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嫦娥5号月面起飞 嫦娥5号上升器起飞( 四 )


俄罗斯罗巴切夫斯基下诺夫哥罗德国立大学是俄“5-100计划”项目参与单位 。
相关报道：嫦娥五号上升器点火起飞 实现我国第一次地外天体起飞
（神奇的地球uux.cn报道）据央视网：12月3日23时10分，嫦娥五号上升器3000N发动机工作，成功将携带样品的上升器送入到近月点环月轨道 。点火起飞前，着上组合体实现月面国旗展开以及上升器、着陆器的解锁分离 。此次国旗展开是我国在月球表面第一次实现国旗的“独立展示” 。
专家介绍，与地面起飞不同，嫦娥五号上升器月面起飞不具备成熟的发射塔架系统，着陆器相当于上升器的“临时塔架”，上升器起飞存在起飞初始基准与起飞平台姿态不确定、发动机羽流导流空间受限、地月环境差异等问题；此外，由于月球上没有导航星座，上升器起飞后，需在地面测控辅助下，借助自身携带的特殊敏感器实现自主定位、定姿 。
接下来，上升器将与环月等待的轨返组合体交会对接，将月球样品转移到返回器，后者将等待合适的月地入射窗口，做好返回地球的准备 。
12月1日晚间，嫦娥五号探测器稳稳降落在月球正面风暴洋北部吕姆克山、夏普月溪附近 。这是中国探测器第三次在月球表面成功软着陆，也是人类探测器第一次踏足月球上的这一区域 。
成功着陆后，嫦娥五号探测器开展了恒星翼展开、机构解锁等相关准备工作，并正式开始持续约2天的月面工作，采集月球样品 。
相关报道：嫦娥五号登月挂五星旗 材质选1年「正负150℃不褪色」
（神奇的地球uux.cn报道）据ETtoday（蔡仪洁）：经过约19小时月球表面采样工作，嫦娥五号探测器3日晚间11时踏上返航之旅 。起飞前，一面「织物版」五星旗成功展开，这是中国在月球表面第一次实现五星旗的独立展示 。据悉，该面旗帜在选材上花费的时间就超过1年，最后采用某新型复合材料，能在正负150摄氏度温差环境下不粘连在一起 。
据《中国航太报》报导，嫦娥五号探测器在完成采样任务上升起飞前，一面「织物版」五星旗在月面成功展开，这是继2013年12月15日，嫦娥三号着陆器与玉兔号月球车互拍实现五星旗第一次亮相月球，以及2018年12月8日嫦娥四号探测器后，将五星旗带向月球背面后的又一次在月球表面的成功展示 。
但嫦娥五号探测器五星旗展示的方式，与「嫦娥三号」和「嫦娥四号」所采用的喷涂方式有巨大不同，且研制难度又迈上了一个大台阶 。由于宇宙拥有很强的电磁辐射，以及月球表面有着正负150摄氏度的温差，诸多恶劣环境因素决定了普通五星旗无法在月球上使用 。
为了保证五星旗展开时，拥有足够的强度，保持平整，研制团队围绕这一问题做了很多理论研究和模拟试验，同时还要保证旗子卷起时，在正负150摄氏度温差环境下不能粘连在一起 。
五星旗展示系统项目指挥马威表示，展示系统是舱外单机系统，自运载火箭抛掉整流罩后，从地月转移轨道进入月球轨道，再到探测器着陆在月球上，它都一直暴露在极端恶劣环境中，「我们通过试验发现，如果把地球上使用的国旗放在月球上，它的颜色在很短时间内就会褪色、串色，甚至分解 。」
对于第一次接受宇航研制任务的该团队来讲，完全是摸着石头过河 。五星旗展示系统技术负责人程昌表示，科研团队在选材上花费的时间就超过1年，最后挑选出了2、30种纤维材料，然后通过做包括热匹配性，耐高低温、防静电、防月球尘埃等在内的物理试验，科研团队最后决定采用某新型复合材料，保证五星旗能够抵御月表恶劣的环境，做到不褪色，不串色、不变形 。
由于「嫦娥五号」五星旗展示系统的重量只有1公斤，研制团队围绕整个系统在减重问题上下了大量工夫，不仅材料要轻质化，而且还要对设备进行「瘦身」 。面对月表恶劣的温差环境，也对展示系统的工艺设计、集成设计提出了很高要求 。用马威的话来讲，虽然只是一面薄薄的五星旗，但科技含量十分高 。
旗帜展示系统使用的支架结构在空间环境中要承受冷热交变、空间辐照、极低真空等恶劣环境考验，如果选材不当，可能会发生冷焊（即两块接触金属在宇宙极低真空环境下会粘连一起），由此带来的问题是机构不能正常工作或打开 。
李云峰表示，为了解决冷焊问题，「我们对系统所有的机构和关键位置都进行了防冷焊处理，以保证部件能满足宇宙环境和月表对温度的要求 。可以说，我们为了将国旗展示系统的重量控制在1公斤，整个研制团队做出了不懈努力 。」


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