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北京理工大学刘琳琳的硕士论文 , 《乘用车内空气污染物影响因素研究》 , 上面有讲到的 。
车内污染物主要来自于车内地毯、皮座椅、织物、胶粘剂、涂料等等 。
主要成分什么?苯、甲醛、甲苯、二甲苯、乙苯、乙醛等 , 这些东西不同程度都是有刺激性的气味和毒性的 。
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我们常说的“害人的甲醛”只是这些异味当中的一种物质 , 这些东西的统称叫做“TVOC”(总挥发性有机化合物) 。
车上要除的味道就是我们刚才说的这个东西 。
不花钱的方法先来讲最省钱的除味方法:多晒太阳、勤开窗、多通风 。不过这个方法有点技巧的 。
吉林大学张莉的硕士论文分享给你 , 《自然曝晒状态下车内挥发性有机物及醛酮类物质检测技术》 。
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上面进行了一个温度对车内挥发性有机物浓度的影响测试 , 发现:车内空气温度从25℃提升到60℃之后 , 甲醛浓度增加了3倍 。
甲苯浓度从0mg/m³左右增加到了0.07mg/m³ , 乙苯浓度也是从0mg/m³左右增加到了0.03mg/m³ 。
也就是说:这些有害气体在气温高的时候 , 会从内饰、中控、座椅里面就散发出来、烤出来了 。
新车买来最简单粗暴的办法就多晒 , 和烧烤是一样的 , 把味道全部烤出来 , 人不在就行 , 对吧?
而且这个论文里面还是有数据的:车内温度从30℃上升到60℃之后 , 车内甲醛、甲苯等有害物质浓度会趋于平衡 。
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说人话就是:空气中有害物质浓度饱和了 , 再多 , 烤不出来了 , 充满了 。
这个时候通风把有害物质给排走 , 它们就又会继续释放出来 。
想要快速除味 , 就要一直晒 , 然后一直通风 , 这样的甲醛、甲苯的这些东西源源不断烤出来、源源不断被吹走 。
所以 , 有条件的话 , 可以看一下天气预报 , 连着晴天 , 把车子停在有太阳、通风、安全的地方 , 打开门窗晒个几天 , 条件比较严苛 , 对不对?
接着往下讲 , 北京理工大学李兰的硕士论文分享给你 , 《乘用车内空气污染物特性研究》 。
上面也有个数据的:随着车辆放置时间的增加 , TVOC的含量大约是每周下降20% 。
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一天暴晒通风的时间达到人家一周的量 , 除味的速度自然就是快了 。
花小钱的方法有这种条件的蛮少的 , 对不对?没有场地可以晒车子 , 也可以考虑使用活性炭包来除味 , 价格也不会太过分的 , 各种网上面都买得到 。
不过在用的时候 , 要注意活性炭的特性 , 它在高温下会把吸附的物质重新释放出来的 , 千万要记住 。
华南理工大学李娜的硕士论文分享给你 , 《负离子/活性炭复合材料的制备及其在甲醛去除中的应用研究》 , 上面讲到过 。
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活性炭具有大的比表面积和丰富的孔隙结构 , 内部孔径的大小能够完全匹配有害气体或者液体的分子大小 , 可以广泛用于VOCs的吸附 。
VOCs和TVOC差不多的 , 都是总挥发性有机化合物 。
这个论文里面还对活性炭复合材料的吸附、脱附性能进行了一个测试:当活性炭复合材料吸附到饱和状态后 , 再放到60℃的干燥箱中进行脱附 。
反复这个过程5次之后 , 就是吸满、烤出来 , 吸满、烤出来……5回 , 吸附能力还能达到82%以上 。
说人话:活性炭的确是可以反复用的 , 像海绵一样的 , 吸满水拧一下 , 水就出来 , 水出来之后 , 又可以吸水 。
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