下面就是所谓的模拟芯片 , 如下图 , 一个小玩意 , 左边是常规芯片 , 右边是模拟芯片 , 大小差不多 , 但是模拟芯片长度大一些 , 不过多出来的长度是没用的 , 只是为了方便手拿而已 , 在模拟芯片焊到车上之前要用钳沿着CUT箭头指示的位置剪断多余的部分 , 剪完后大小就跟常规SOP-8芯片差不多了 , 可以直接焊接到原车芯片位置 。
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其实就是一个单片机(本身写有程序) 模拟IIC通讯
模拟芯片的读写需要用一个专用配套的编程器 , 如下图 , usb直插直用 , 免驱动 , 插入电脑后会显示一个U盘盘符 , 内部自带编程软件和说明书 , 配套一个8脚夹子 , 可以直接夹住模拟芯片进行读写 , 这个很重要 , 毕竟模拟芯片是半孔工艺制作的焊盘 , 如果要先焊接模拟芯片到编程器 , 写好数据 , 然后拆卸模拟芯片 , 最后焊接到仪表的话 , 会发现 , 半孔工艺焊上容易 , 但是要拆下的话操作会很困难 , 并且也容易造成焊盘脱落导致芯片报废 , 所以先用夹子进行数据写入 , 最后直接焊上车上 , 这样就不用先焊到编程器再拆下了 , 方便不少 。
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BMW X7 全液晶仪表
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背面 , 没啥特别的 , 就一个CAN通讯接口 , 包含了电源输入 , CAN通讯输入等信号线
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【二手车是如何调里程表的】
看一下标签 , 只知道是BOSCH给BMW生产的 , 其它不懂啥意思
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这个表直接接电源是不会亮的 , 必须要配合车身控制器一起使用才能点亮 , 车身控制器(Body Domain Controller)俗称BDC , 也就是车身电脑板 , 负责控制车身各个系统车门车锁 , 车窗 , 仪表盘等等许多功能 , 下图看一下BDC长啥样 , 一大块长方形板子 , 上面一堆插头 , 也说不清干啥用 , 反正有配套好的线束 , 插上就是了
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看下标签 , 一堆信息 , 看不懂
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再看看线束 , 包含两个大接头 , 已经插上了 , 还有一个钥匙线圈 , 用于感应车钥匙 , BDC要检测到钥匙和自身是配套的才能启动 , 还有一个小按钮 , 用来模拟车上的电门开关 , 也就是一键启动按钮 , 最后有一个电源输入接口 , 需要外接12V直流电 。
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看一下钥匙是怎么放
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将蓝色的接头接到仪表盘背后的接口上 , 最后看看一整套装好是这样子的
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最后接上12V电源 , 启动一下 , 看看效果很酷 , 由于这个图是后排的 , 已经调过了 , 所以当前显示46KM , 说一下 , BMW的里程是有一个算法的 , 写入的值最终显示到仪表是有一点点误差的 , 比如这个46KM实际调表调的是50KM , 不过差个几公里无所谓!
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为了演示调表过程 , 把仪表又给拆了一遍 , 拧掉后背9颗螺丝 , 没有难度 , 外壳有一圈特殊扣子 , 直接钳子
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