三种驾驶方法教您轻松搞定手动挡车辆起步,快、准、稳

在中国,大部分车主获取的驾驶证都是手动挡C1驾驶证,但是很少有车主知道如何正确驾驶手动挡车辆,尤其是手动挡车辆起步过程,车辆要么顿挫异常,要么发动机直接熄火,能够快速且平稳起步的车主少之又少 。不会驾驶手动挡车辆没有关系,“汽车概况”手把手教您,三招轻松搞定手动挡车辆起步!

三种驾驶方法教您轻松搞定手动挡车辆起步,快、准、稳

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手动挡车辆起步,比较学术化的说法就是,通过合理控制离合器和油门,掌握离合器接合力度与发动机输出扭矩的关系,进而可以使车辆实现平稳起步 。根据离合器和油门控制先后顺序的不同,车辆起步过程主要分为三种,先松离合器,而后踩油门;油门和离合器同时控制;先踩油门而后松离合器 。我们对每一种起步技巧分别讲解,各位车主可以对号入座 。
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第一种起步方式:先松离合器,而后踩油门车主先缓慢松开离合器,待离合器达到半联动点时,可以稍微停留0.5s时间,待发动机和变速器充分结合后,完全松开离合器,发动机和变速器彻底锁止,而后车主踩油门加速,车辆便可以实现平顺起步 。
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这种控制过程非常简单且方便,主要是油门和离合器分开配合,操作难度较低,这种驾驶方法经常性被新手所熟练掌握 。并且,在不踩油门的情况下,车辆发动机转速会始终处于1000rpm以下,车辆起步时,变速器输入转速由0rpm增加至发动机转速,相对而言较为容易一些 。
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第二种起步方式:松离合器的同时,踩油门踏板松离合器的同时控制油门踏板,这也就是我们熟称的"油离配合",这种操作过程较为复杂,车主需要掌握一定的驾驶技巧 。
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【三种驾驶方法教您轻松搞定手动挡车辆起步,快、准、稳】 
车主松离合器,同时轻踩油门踏板,发动机的转速则会显著提升,但是发动机转速不能太高,一般控制在1500rpm以内,否则,发动机转速和离合器转速差异太大,容易造成离合器异常磨损 。
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车主对离合器和油门的控制,要根据车辆情况而进行合理判定 。如果车辆发动机转速下降,马上要熄火,车辆出现异常顿挫,车主可以稍微踩一点儿离合器,同时踩一下油门,发动机负载下降,喷油量提升,发动机转速迅速提升;如果车辆发动机转速上升过快,超过1500rpm,车主可以松一点儿离合器,同时松一点儿油门踏板,发动机负载提升,喷油量降低,发动机转速则会快速回落 。
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第三种起步方式:先踩油门,而后松离合器车主在起步的过程中,可以先踩油门踏板,把发动机转速吊起来,而后松离合器,此时,不管离合器松的快慢,车辆均不会熄火,但是如果离合器松得太快,发动机负载变化剧烈,车辆变速器输入转速变化较快,车辆则会出现明显的顿挫现象 。如果想要平顺的起步,车主需要缓慢松离合器,掌握离合器半联动点,一脚离合器抬起,就是半联动位置 。
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先踩油门,而后松离合器,这种驾驶方法应用较少,只有当车主对车辆应答性要求比较高,车主急需要起步超车加速的时候,才会使用该驾驶方法 。
手动挡车辆的起步驾驶方法无非就是以上三种,如果想要平顺性驾驶,就使用方法一和方法二,如果想要快速起步,就使用方法三 。上述三种驾驶方法,完全掌握后,你就是老司机,如果有任何疑问,欢迎关注并咨询“汽车概况”!




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