四轮定位图解，再也不会傻傻分不清了( 二 ) _四轮定位

如果左右两侧主销后倾角不同：
· 车辆会向主销后倾角小的一侧跑偏
如果左右两侧主销后倾角相等但负值过大：
· 转向很轻
· 车辆可能摆摇
如果左右两侧主销后倾角相等但正值过大：
· 转向很重
· 易导致路面冲击和颠簸
左右两侧主销后倾角差值不应大于0.5度。

文章插图

车轮外倾角
· 从车辆的前方看，轮胎向内或者向外的倾斜角度
· 以度为测量单位
车轮外倾角与方向控制
· 车轮外倾角过大会造成轮胎一侧滚动直径偏小
· 车辆将会向车轮外倾角偏大的一侧跑偏
车轮外倾与轮胎磨损
· 调整不当将导致轮胎与路面接触部位急剧磨损
· 车轮外倾角超过1°就可能导致超过20%的轮胎异常磨损

文章插图

车轮前束
· 从车辆上方查看，车轮前束角或后束角是车轮向内或向外偏转的角度
· 以度、英寸或者毫米为测量单位
· 正值=轮胎前端向内偏转（也被称为车轮前束）
· 负值=轮胎前端向外偏转（也被称为车轮后束）
车轮前束与轮胎磨损
· 零值车轮前束 - 轮胎少量磨损
· 车轮前束过大 - 磨损轮胎外侧，在轮胎内侧易形成羽毛状磨损
· 车轮后束过大 - 磨损轮胎内侧，在轮胎外侧易形成羽毛状磨损
车轮前束的调节
· 调节不当易导致车辆跑偏
· 前轮通过转向拉杆调节
· 有些车辆后轮也可调节
注意：在完成了主销后倾角和车轮外倾角的调节后，还需要调节车轮前束。