基米·莱科宁：F1赛场上永不褪色的信仰 _米·

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F1计划在7月初重新启动因为新冠肺炎疫情而暂停的2020赛季。如果赛季成功开始的话，莱科宁将参加他在F1的第18个赛季。
而且，已经拥有312场大奖赛正赛出场纪录的他，只要再累积11场，就将超越鲁本斯·巴里切罗成为参赛场数最多的车手。
莱科宁于1979年10月17日在芬兰出生，因其寡言少语的性格和沉着冷静的赛场表现，让他有了“冰人(Ice Man)”的绰号。
2007赛季，他代表法拉利车队夺得世界冠军，现效力于阿尔法·罗密欧车队。
今年10月将年满41岁的基米·莱科宁，是F1车坛上的一颗常青树，尽管他近几年的成绩无法与他F1生涯最初或者夺得世界冠军时相提并论，但是无论何时何地，他都广受全球车迷的欢迎。
这个陪伴了无数F1车迷成长的男人，至今共参加过312场大奖赛，共夺得21个分站冠军和18个杆位，登上过103次领奖台。
1、早年经历
10岁开始，莱科宁就成为了卡丁车赛事当中的常胜将军。
1999年，莱科宁在欧洲A级方程式当中夺得亚军。同年，他还参加了雷诺方程式冬季系列赛，并且拿到冠军。
2000年的雷诺方程式，他为MANOR车队夺得英国雷诺方程式冠军，10场赛事7场获胜，包括7次首发和6个单圈最快记录。
同年9月，莱科宁获得F1索伯车队老板皮特·索伯（Peter Sauber）赏识，得到F1 2001赛季合约。

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2、初入F1
索伯车队时期
2001年，莱科宁在开赛前获得F1超级驾驶执照，首场澳大利亚大奖赛以第六名完赛，拿到了1个积分（当时只有比赛前6名车手可获得积分）。
该赛季，莱科宁有四站比赛获积分，八次以前八名完赛。全年他获得9个积分，帮助索伯车队获得了历史最好成绩，年度车队排名第四。
迈凯轮车队时期
2001年赛季结束后，受罗恩·丹尼斯的邀请以及芬兰同胞米卡·哈基宁的大力引荐，莱科宁加冕迈凯伦车队，顶替“暂时休息一年”的哈基宁。
2002年赛季，莱科宁在加盟迈凯伦的首场比赛就夺得季军，成功拿到职业生涯的首个领奖台。这个赛季莱科宁4次登上领奖台，最终排在年度第6名。
2003年，莱科宁在马来西亚站，拿到职业生涯的首个分站冠军。在欧洲站，莱科宁拿到职业生涯的首个杆位，并获得本年度亚军。
2005年，莱科宁也以微弱分差输给阿隆索，屈居年度亚军。当年的日本大奖赛，可以说是是莱科宁职业生涯最经典的一场比赛，他从第17位起步最终夺得冠军。