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迈凯伦反对客户赛车：与F1的精神相悖

【迈凯伦反对客户赛车：与F1的精神相悖】

迈凯伦反对客户赛车：与F1的精神相悖

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迈凯伦车队的CEO扎克-布朗表示 ， 他坚决反对客户赛车 ， 并反讽到 ， 如果大车队真心诚意希望以提供客户赛车的方式帮助小车队 ， 那么他们应该把车“捐赠”给小车队而不是“卖给”他们 。
扎克-布朗是最坚定地继续削减预算帽的人士之一 ， 他建议将预算帽降低至1亿美元 。在两支坚决反对继续削减预算帽的车队中 ， 红牛车队重提了已经被禁止的“客户赛车”的概念 。红牛车队经理霍纳认为 ， 性价比最高的方式是小车队直接从大车队购买客户赛车 。
“他们可以按照车队的方式运行 ， 他们不需要研发设施 。这是获得竞争力的最快方法 ， 也是最便宜的方案 。依靠一款优秀的产品 ， 他们可以像一支车队那样运作 。在此基础上 ， 如果他们能够成功地整合车队 ， 他们完全可以赢得比赛 ， 我们已经在小红牛和塞巴斯蒂安维特尔身上证明了这点 ， 2008年的时候 。”
所谓的“客户赛车” ， 应当是红牛或者法拉利过去几年中曾经使用过的赛车 。布朗并不喜欢这样的想法 ， 他表示自己支持的唯一方法是大车队向小车队“捐赠”赛车 。
“我想说 ， 如果我们真要走这条路 ， 我更倾向于让他们把赛车捐给小车队 ， 如果他们真的想帮助小车队的话 ， ”他表示 ， “这对他们来说没有成本 。这些工作都是他们已经做完的 ， 然后他们以免费的形式将这些旧款赛车提供给小车队 。这不会耗费他们什么钱 。”
扎克-布朗相信 ， 客户赛车的观念与F1的DNA是冲突的 。但他也相信 ， 抄袭----比如赛点车队本赛季所作的----也是同样的不耻 。
“你们知道我不支持客户赛车 。所有人都在讨论F1的DNA----独立研发各自的赛车 ， ”布朗说 ， “我认为最近有人已经越界了 。是的 ， 赛车的确是他们造的 ， 但那是基于别人的赛车 。我认为这个问题需要解决 。如果这事关成本 ， 那可能是他们的解决方案 。但在我看来 ， 这是一个‘创可贴式’的解决方案 。如果你允许客户赛车出炉 ， 那么你就和他们（赛点车队）一样了 。这种方法可能会在1-2年内解决问题 ， 但之后我们还是回到原点 。”


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