F1赛车中车手穿的赛车服，到底隐藏了多少黑科技？
前段时间，我们出了一个赛车头盔的系列文章，从头盔的款式、材料、工艺、选购等各方面为大家涨了不少关于赛车头盔的知识，今天，应大家的要求，盔哥继续给大家说一说赛车手必不可少的装备-赛车服 。
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在赛车刚兴起的时候，赛车手们是没有专门的赛车服的，甚至很多赛车手们都是穿着西装，打着领带，驾驶着自己的战车驰骋在赛场之上 。
【F1赛车中车手穿的赛车服，到底隐藏了多少黑科技？】但是随着赛车运动的快速发展，危险系数也大大增加，特别是赛车燃烧对车手的伤害最为严重 。
尽管国际汽联FIA在1975为了保障赛车手的安全颁布了赛车服的强制认证条款，但是却还是未引起重视 。
直到1976德国F1赛车手劳达，因被困在燃烧的赛车中无法第一时间离开，导致全身大面积烧伤险些死亡，才让赛车界真正意识到防火赛车服的重要性 。
赛车服对碰撞吸能基本没有要求，但是对防火性却有着更高的要求！
赛车运动因为高风险，令赛车手在比赛期间与消防员等高热源公总一样，需要具有防火隔热的防护服，同时因为剧烈的肢体运动需要，该类型防火服不能太过于笨重与密闭 。
在普通织料无法达到需求的情况下，催生了新型化纤材料的研发 。现在最常用的制作赛车服的是一种叫做“诺梅克斯”的材料，它是由美国杜邦公司在1967年注册的专利产品 。
诺梅克斯材料是一种良好的耐高温阻燃纤维，能在200℃的温度下保持原始强度的80%左右，在260℃的高温下持续使用100小时扔能保持原始强度的65%-70% 。
除了服装面料需耐高温以外，赛手服的拉锁要求也相当高，因为它必须能够抵抗高温，以避免因过热引起的融化从而伤害到赛车手的皮肤 。
赛车服在使用前，都必须经过一系列测试，包括各15次的水洗和干洗过程，还要保证耐火性并能防止热量的传导，在600-800摄氏度高温下坚持11秒后，赛车服内温度不得超过41度 。
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