汽油机油选购详情介绍 _小知识

在这样恶劣的工况下面，只有及格的润滑油才可下降动员机零件的磨损，下面我们一起来看看汽油机油选购详情介绍。

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    汽油机油选购详情介绍
    机油级别，机油怎么分级别？
    在品牌机油的外包装上，我们都经常会看到SAE和API 。其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。
    10W-40就是它的SAE尺度粘度值，这个粘度值首先表现这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简略来说就是结冰点温度，数值越低越好。W后面的数字代表机油在100℃时的活动粘度，数值越高解释粘度越高。
    四冲程机油：
    四冲程机油的粘度等级分类实用美国汽车工程师学会的分类，及SEA分类
    SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分离为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，实用的最低气温越低；
    SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分离为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，实用的最高气温越高；

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    SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分离为：5W/20、5W/30、5W/40、5W/50、10W/20、10W/30、10W/40、10W/50、15W/20、15W/30、15W/40、15W/50、20W/20、20W/30、20W/40、20W/50，代表冬用部分的数字越小（实用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（实用的最高气温越大），实用的气温规模越大。
    二冲程机油：
    二冲程机油的粘度等级分类实用美国汽车工程师学会的分类，及SEA分类
    二冲程汽油机油有二个粘度级别，即SAE20和SAE30,一般情形下选用SAE30，如果是分别润滑，寒区应用或超轻负荷二冲程动员机则应用SAE20
    粘度级别的选择：
    动员机粘度级别的选用重要根据动员机解释书的推举和应用环境温度的规模。
    质量等级划分
    机油质量
    SL/SL：表现汽油引擎车应用
    CF/CG：表现柴油引擎车应用
    具体如下：API（AmericanPetroleumInstitute）是美国石油学会的英文缩写，API等级代表动员机油质量的等级。它采取简略的代码来描写动员机机油的工作才能。
    API动员机油分为两类：“S”开头系列代表汽油动员机用油，规格有：APISA,SB,SC,SD,SE,SF,SG,SH,SJ,SL,SM 。“C”开头系列代表柴油动员机用油，规格有：APICA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4 。当“S”和“C”两个字母同时存在，则表现此机油为汽柴通用型。
    在S或C后面的字母表现的意义是；从“SA”一直到“SM”，每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来掩护动员机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。

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    等级划分
【汽油机油选购详情介绍】    由于欧洲在动员机设计、车辆行驶条件及政府对节能和环境掩护等政策方面，与美国有显着差异，因此这种差异也反应在欧洲汽车制作商对动员机油性能的关重视点及水平也不雷同。欧洲汽车工业十分注意节能，把汽车燃料经济性放在首位，统筹动力性和排放性能。
    ACEA欧洲润滑油分类尺度，最新的2007版的分类为3个系类。分离为：
    A/B系列：汽油和轻负荷柴油动员机油
    C系类：适应催化剂型动员机油
    E系列：重负荷柴油动员机油
    其中A/B系列包含：A1/B1;A3/B3;A3/B4;A5/B5 。
    C系列包含：C1；C2；C3；C4 。
    E系列包含：E2；E4；E6；E7 。
    机油保质期，何时该换机油？
    许多新车在一般驾驶情形下，如果用合成机油，根本上可以每1万公里改换一次机油，有些甚至可以拖上2万公里。汽车维修专业人士以为，“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。但如果常在城市驾车，走到哪里都有红绿灯，动不动就塞车，而且每一趟的路程大多数又不超过十几公里，这种驾驶属于“耗费性驾驶” 。