F1新赛季暂停法拉利将终结梅奔统治？梅奔有话说 _1新

当前新冠肺炎肆虐全球，世界被迫按下了暂停键，F1方面由于迈凯伦车队工作人员确诊，FIA在赛前两小时紧急取消了揭幕战，巴林和越南站延期的消息接踵而来，加上之前被迫延期的中国大奖赛，本赛季揭幕战什么时候开始，在哪里开始，如何开始？一切都是一个未知数。凡事有利有弊，弊在于车队、赞助商、FIA、举办地将会出现巨大的经济损失，而利在于赛事暂停意味着各车队又有充足的时间来进行下一步的研发，梅赛德斯会不会继续放大招，法拉利能不能迎头赶上？会不会有车队异军突起？看点依然不少

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巴林与越南站延期
法拉利的救赎，不惜一切代价升级SF1000
今年冬测的结果显而易见，法拉利已经落后主要竞争对手梅赛德斯太多了，要知道去年冬测，法拉利单圈可是要比梅赛德斯单圈快上0.5秒左右，而新赛季却被梅奔按在地上摩擦。虽说冬测不能展现真正的实力，但是基本能看到苗头，再加上梅赛德斯W11有黑科技DAS的加持，如果赛季不延期，红色跃马大概率又要被按在地上摩擦了。

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夏尔—勒克莱尔
根据如今这个形式，保守估计F1新赛季将不会早于五月份开赛，而FIA方面并没有对疫情期间车队的研发做出任何的限制，这对于法拉利而言也将是一个极大的利好。在欧洲最为严重的意大利，法拉利位于马拉内罗的工厂将会关闭的三月底，也就意味只有不到两个月的时间来彻底的对赛车升级，时间上而言，用火烧眉毛来说也不为过，总之一句话“留给法拉利的时间不多了”
【F1新赛季暂停法拉利将终结梅奔统治？梅奔有话说】

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塞巴斯蒂安—维特尔
冠军赛车+超强团队，梅奔稳坐钓鱼台
自从2014年F1进入到涡轮增压时代以来，德国车队已经连续六年包揽了车队以及车手双料总冠军，展现了前所未有的统治力。强者永远都是孤独、寂寞的，这种感觉除了威廉姆斯（近两年实在太弱了）恐怕没人能感同身受。而他们冬测又展现出超强的实力，似乎总冠军已经是手拿把攥了。但是有一点需要明白，竞技体育最大的魅力在于它的无可预知性，比赛钟声没响起，一切皆有可能，哪怕终点前一米依然会有一万种可能。因此丝毫不能大意，梅赛德斯车队位于布莱克利和布里克沃斯的工厂依然会处于满负荷运转的状态，毕竟引擎的可靠性（冬测引擎出过大问题）DAS到底能够有多大帮助？依然缺少足够数据的支撑，看似必然的结果，或许也存在不少的偶然。