汽车召回|2021年国内乘用车召回榜单公布:奔驰第一、丰田第三!
汽车召回是一件有意思的是 , 有些人会以此骂车企:它们确实给消费者生产了有缺陷的产品;但有些人则会去夸车企 , 用他们的话来说 , “召回是负责任的表现” 。
汽车召回到底该夸还是该骂这里就不做讨论 , 2021年已经过去 , 去年国内召回的乘用车总量达到超过了873万台 , 同比2020年上涨了31.88% 。
而这其中 , 奔驰(含奔驰中国和北京奔驰)无疑挑起了“大梁” , 共召回超过278万台 , 占召回总量的31%还要多 , 车型中几乎涵盖了在售的主流国产和进口车型 , 召回原因大多与通信模块软件设计问题有关 。
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上汽通用五菱位居第二 , 共召回超145万台 , 主要包括宝骏品牌SUV和五菱低端小面 。
丰田(一汽丰田、广汽丰田和丰田中国)紧随其后 , 共召回超128万台 , 主要包括RAV4荣放、亚洲龙、凯美瑞以及雷克萨斯系列车型 。
特斯拉以召回超54万台的成绩位列第四 , 前段时间的“断轴”风波历历在目 , 其中国产Model Y大面积中招 。
北京现代虽在国内混的越来越差 , 但论召回量可是一点儿也不含糊 , 2021年共召回超54万台 , 车型涵盖途胜、索纳塔和进口帕里斯帝 。
值得注意的是 , 部分自主品牌也登上排行榜单 , 包括北汽、江淮、奇瑞、一汽奔腾、比亚迪、东风、长安、长城、小鹏、东风启辰等 。
【汽车召回|2021年国内乘用车召回榜单公布:奔驰第一、丰田第三!】
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