公交站台高35厘米,老人上下得手脚并用……相关部门回应
“这个站台有点高了 ,
老人小孩上下都不太方便!”
近日 , 有市民通过武汉城市留言板
向《板哥评测》栏目讲述
在武汉经开区神龙大道
蔡家市场站坐公交车时看到的一幕——
一位老人在下站台时不慎摔倒
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武汉经开区神龙大道蔡家市场站南行站的站台高35厘米 。 采访人员杨荣峰 摄
10月15日 , 板哥实测上述公交站台 , 发现站台高度为35厘米 。 现场 , 有老人上下站台时 , 手脚并用 , 颇为吃力 。
“35厘米很正常啊”“站上去没有恐高感就行”……对于市民降低公交站台高度的建议 , 武汉经开区建设局工作人员这样回应 。
35厘米到底高不高?《板哥评测》第六期 , 板哥探访全市多个公交站 , 发现多数公交站台高度均在20厘米以下 。
老人上下站台得手脚并用
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一位老人正在给采访人员演示如何手脚并用登上35厘米高的站台 。 采访人员杨荣峰 摄
9月4日 , 曾有网友反映 , 当天上午 , 一位老人在武汉经开区神龙大道蔡家市场站南行站下站台时 , 不慎摔倒 。
15日下午 , 在上述公交站点 , 老人王先生给采访人员演示如何上下公交站台 。
老人王先生一边说一边给采访人员演示:“哪条腿劲大就先把哪条腿迈上站台 , 然后用手摁住膝盖 , 腿和手同时往前发力 , 同时身体前倾 , 这就上来啦 。 ”
“下来的时候得注意 。 ”他再次演示 , 一条腿先迈下去 , 身体往下时 , 另一条腿及时跟上 。 “不像你们年轻人 , 我下来的时候腿没力气 , 一不小心就会往前倒 。 ”
【公交站台高35厘米,老人上下得手脚并用……相关部门回应】探访公交站台
多数站台高度不超过20厘米
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站台太高 , 小朋友下站台得小心 。 采访人员杨荣峰 摄
王先生告诉采访人员 , 每天早上 , 都有很多老人搭乘公交车到这个站下车去附近买菜 , 35厘米高的站台确实既不便又有危险 。
采访人员在该站点观察发现 , 35厘米高的站台确实给老人和小孩带来不少麻烦 。
该站附近有一所小学 , 采访人员探访时正值学校放学 , 不少老人牵着小孩在此站点候车 。 公交车进站时 , 不少腿脚不便的老人侧身下站台 , “这样不容易摔倒 , 不然下来时容易往前冲” , 小孩子下站台时也是小心翼翼 。
采访人员注意到 , 一位老人等孩子上了站台后 , 一手撑着站台上孩子的手 , 一手撑着站台下的推车 , 双手发力 , 这才登上站台 。
“我读六年级 , 我记得我刚上小学时这个站台就是这么高 , 对小学生来说是高了点 。 ”一名小学生告诉采访人员 。
采访人员探访神龙大道沿线的共5对10座公交站 , 其中有6座公交站站台高度超过30厘米 , 另外3座公交站站台低于两边绿化带路缘 , 其中 , 碧湖路博雅幼儿园西行站的站台高度在10厘米左右 。
探访测量途中 , 采访人员沿途观察了后湖大道、发展大道、琴台大道、友谊大道、中北路等大量主干道的公交站 , 站台高度均未超过20厘米 。
建设部门回应:
公交站台高度没有统一标准
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一位老人一手撑着孩子的手 , 一手撑着推车才上了站台 。 采访人员杨荣峰 摄
采访人员从武汉公交集团了解到 , 公交集团仅负责站点的站牌、站棚等设施设备 。
公交集团工作人员表示 , 公交站台过高;有的是因为建设之初 , 道路路缘本身就很高 , 有的是本来不高 , 但是经道路改造后就变高了 。
“我们确实收到过不少公交站台过高的投诉 , 但是武汉公交集团没有权限处理站台底座 , 降低高度大多都是在道路改造过程中联系施工方才得以进行 。 道路改造结束后 , 我们也不知道该找谁来降低高度 。 ”工作人员说 。
武汉经开区建设局办公室工作人员表示 , 建设局负责公交站台的降低工作 , 但不可能针对市民的投诉随意调整高度 。 公交站台高度也没有统一标准 。
35厘米对老年人来说确实不太方便 , 能否调整?该工作人员却称 , 降低公交站台要重新开挖 , “要考虑成本 , 不能为了一个人的情况就调整公交站台的高度” 。
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