7月7日 ， 川藏线上有着“西藏江南”之称的林芝市 ， 出现了一辆 “苏C”牌照的绿皮出租车 ， 引起众多驴友观望 。 来自江苏的驴友看到自己老家的出租车出现到了“地球第三极” ， 倍加亲切 ， 便上前打招呼 。
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原来 ， 该出租车从江苏徐州出发 ， 计划沿着G318川藏公路一路观景到 西藏拉萨 。 7月3日出发时 ， 本来是两名女子结伴前行 ， 但中途另一位女子因为高原反应 ， 提前回程 ， 最后只剩下副驾驶的这位女子 。 打车费用 ， 司机已经提前和该女子商量好 ， 往返总计2万元 。
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许多网友看到后 ， 表示不可思议：
“真的有打车到拉萨的人？”
“一个敢打 ， 一个敢接 。 ”
根据导航显示的线路、里程、车费等信息 。 江苏徐州出发 ， 先沿“中国最美高速”G30连霍高速行驶至陕西 ， 接着又从四川成都沿着“中国人的景观大道” G318川藏线西行 ， 抵达拉萨时的总里程是3627公里 ， 大约需要行驶 58小时 ， 过路费887元 ， 单程车费预计9754元 。
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部分驴友表示好奇 ， 想要去西藏 ， 买张机票过去最多也就3000元 ， 为什么非要花 2万元去打车呢？其实 ， 西藏旅游的风景 ， 并非目的地 ， 而是沿途 。
该女子抱着自驾游的轻松心态 ， 租了一辆车 ， 再请了一位司机 ， 一边欣赏连霍高速的美景 ， 一边欣赏 川藏线沿途的雪山、冰川和草原 ， 开开心心地向着拉萨前进 ， 最后圆梦了自己的西藏之旅 。
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“说她有钱吧 ， 她打出租车 。 说她没钱吧 ， 她去西藏打出租车 。 ”
有驴友如此评论道 。
历史上 ， 从几千公里外打车到拉萨的 ， 并非首次发生 。 早在多年以前 ， 北京一小伙也曾用打车的方式从北京到达西藏拉萨 。 不过 ， 该小伙走的是 G109青藏公路 ， 并且是分段打车 。 计价器的分段总费用是8436.3元 ， 加上高速费总共13815元 。
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西藏 ， 被誉为“地球第三极”、“人间净土”、“信仰之城” ， 每一年 ， 都会有无数的车辆从 川藏公路、滇藏公路、青藏公路等线路进藏 。 最常见的车辆是SUV、商务车和轿车 ， 其次是自行车、摩托车 ， 再次是面包车、三轮车 ， 接下来是跑车 ，最稀有的车型是出租车 。 我去过川藏线数次 ， 还真没有在川藏线见过哪怕一次出租车的身影 。
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用什么方式前往西藏不重要 ， 重要的用什么方式去认识西藏 。 去一次西藏 ， 旅途体验如何 ， 能否给重复而一成不变的生活带来深刻的新意 ， 这才是重要的事情 。比起常规自驾 ， 打一辆车走川藏线 ， 实属标新立异之举 。 等到苍白时回想起来 ， 年轻的时候这么自由 ， 未尝不是人生值得一谈的一大趣事 。
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自驾西藏 ， 往返最经典的线路是“川进青出”：从川藏线抵达拉萨 ， 再从青藏线离开 。 全程5000公里 ， 需要自驾15天 ， 代表景点有： 稻城亚丁、南迦巴瓦峰、布达拉宫、扬州用错、纳木错、可可西里、昆仑山、青海湖、茶卡盐湖等 。 具体“行程、住宿地、日里程”信息 ， 已在地图中标明 。
【西藏江南|一个敢打一个敢接，江苏一女子花2万多打出租车去西藏】
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