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背包|晒晒我的十个包 篇二：行于市且隐于野 Osprey Tropos 对流 34L

写在前面背包|晒晒我的十个包 篇二：行于市且隐于野 Osprey Tropos 对流 34L
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Osprey这个牌子之于我，有着启蒙导师一般的意义。正是从认识Osprey开始，我开始放弃非常学生化的电脑包，也不再多看一些高端牌子旗下华而不实的双肩包，而是转而对各具特色的功能性背包产生了兴趣。
犹记得与Osprey的初见，是在铜锣湾逛街的时候，好巧不巧走进了一家专营店。自此一发不可收拾，开始沉迷于研究Osprey各种各样的产品线，甚至一度异想天开的想把市面上所有欧包买下来，组建一个后宫，每天翻牌子来决定带哪一只出街
所以这一专栏的第二篇，也就理所当然的再次献给Osprey啦。
我曾经问过自己，这个牌子到底哪一点让我如此沉迷？我的答案是，在这个追求“极致”与“个性化”的时代，我却在Opsrey的设计理念中看到了更多的“平衡”与“合适”：不强调，不夸张，不贪心。
在宏大叙事大行其道的今天，Osprey的包通常其貌不扬，没有AER和始祖鸟城市背包的极客风格，也并不堆叠户外元素。但是在功能排布上，Osprey严格遵守产品定位，设计谨慎又巧妙，常常让我生发出“长一份太长，短一分太短”的感慨。不论是仓位分布，背负系统，甚至放琐物的专用空间，我都能感受到这些都是Osprey在充分考虑了使用场景之后的设计。很多细节在评测中写出来，会觉得很无聊琐碎不重要，但是长期用了以后，经过我推荐入坑欧包的朋友们，都再也回不去没有经过设计的赠品型双肩包了。引用建筑学中常见的一句话来形容欧包的设计风格，“功能决定形式”。这种节制与务实，让我对Osprey产生了很深的产品信任与品牌认同。
为什么要买Tropos？Tropos是一个现代英语很少见的词，本意为“不安定的气流”。写出这个词以后在我脑海中的画面就很像是扑面而来的热风，街边的椰子树，刺到耀眼的阳光，玻璃写字楼里冷的让人窒息的空调，连地砖都被烤热的滨海广场；一直是台风和季风的天气，永远不知道什么时候下雨。。。突然觉得Tropos广泛的场景适用特性和这些画面还挺应景的？
言归正传，我一个除了写字楼就是出租屋，甚至极少有时间去郊野公园的打工社畜，怎么就买了个这个包呢？
我的最初需求是“最户外的通勤包”，最好容量稍大，以应付不时一两天的出差；功能性要强，主要指的是背负系统和仓位分隔；材质结实，风格不要太大众太都市（这就排除了新秀丽和TUMI）；夏季通风一定要好：酷暑天大汗淋漓的背真是人生阴影 :)
（其实，剁手是不需要理由的，以上的话只是冠冕堂皇的说辞用来说服自己
看了一大堆测评，初入户外装备圈的我立刻就被Osprey的空速（AirSpeed）系统折服了，我就不搬运官网上煞有介事的描述了，这个系统其实很简单，就是通过金属框架和网状曲线结构来制造身体与背包的空隙，又兼顾到背包的稳定性的一个系统，具体长什么样子呢？大概是下图这样：
背包|晒晒我的十个包 篇二：行于市且隐于野 Osprey Tropos 对流 34L
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我手上的Osprey背包几乎都是空速系统的，负责任的讲，这东西在大夏天还是有一定效果的，真的减少了背部的粘湿和汗液积累。
言归正传，把话题缩小到户外风格的、带有空速系统的Osprey通勤包，那就只剩下两个了，一个是Radial光线，另一个就是本文的主角Tropos对流，先放一下两款的连接和官网图：
背包|晒晒我的十个包 篇二：行于市且隐于野 Osprey Tropos 对流 34L
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【 背包|晒晒我的十个包 篇二：行于市且隐于野 Osprey Tropos 对流 34L】
背包|晒晒我的十个包 篇二：行于市且隐于野 Osprey Tropos 对流 34L
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其实这两款包的定位还挺相似的，都是骑行/户外风格，但是实际上更多用在城市通勤的背包，容量也一致都是34L，可以放入最大17寸的电脑。34L的容量在通勤包里偏大，个人体验来看，绝大多数情况下装不满，甚至出差1-3天都够用了。
通常认为，光线的定位更加高端一点，所以价格也偏贵一些，这个也可以在材质和分层上看出来。材质上而言，对流的主要材质混合了210/420/630D的尼龙，但是光线全部由500D尼龙组成。分层上来看，光线的内部架构更加复杂，相比于对流，自带斜开口的前仓方便侧身取物，以及内部增加了一个放鞋子的仓位。还有一点比较值得一提，就是光线的容量是“可拓展”的。环绕主仓有一条拓展拉链，在闭合的状态，光线的容量是26L，拉开后可以拓展到34L。光线额外的用料和分层也带来更多的重量：光线重1.6kg，而对流仅为1.2kg，前者重了30%以上。


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