五菱|被新政“卡死” 无法上绿牌!上海地区五菱宏光MINI EV已停售
此前 , 有媒体报道 , 有消费者在五菱宏光MINIEV论坛中发帖称 , 新购买的A0级电动汽车 , 无法申领上海市针对新能源汽车免费提供的专用牌照 。其还表示:“4S店说最近不审批新能源(牌照) , 要等5月初的新政 。”
但是至今 , 上海市的“新能源牌照新政“还没有正式出台 , 不过当地车管所 , 已经对不少受影响的A0级新能源汽车暂停上牌 , 而且4S店处于停售状态 。
5月25日消息 , 据媒体报道 , 五菱宏光浦东一家直营店证实 , “目前政策还不明朗 , 我们选择暂时停止销售新能源车 。” , 五菱宏光MINIEV已无法上绿牌 , 上海地区的五菱宏光MINIEV处于停售状态 。
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另外 , 采访人员实地探访了解到 , 包括、欧拉黑猫、欧拉白猫、上汽荣威科莱威、奇瑞小蚂蚁、长安奔奔EV等在内的多款微型电动车上牌受限 , 其中多款车型也已暂时停售 。
此前曝光的信息显示 , “五一”假期后10万元以下或车长4.6米以内的上海新能源车 , 都不再附送牌照 。对于上海地区的限制条件 , 也有不少网友指出不够合理 , 毕竟这对车企来说 , 着实打了一个措手不及 。
虽然当前上海新能源汽车新政还没有出台 , 但是与当前想比进行大调整 , 也是板上钉钉一事 。主要原因与新能源迅猛的增加速度有关 。
公开数据显示 , 从规模上看 , 2020年11月至2021年4月 , 上海新能源汽车销量达到13.22万辆 , 同比增长349.1%;从结构上看 , 上海新能源汽车渗透率达到32% , 同比增长了20个百分点 。
一方面是不断增加的新能源汽车销量 , 另一方面是免费的新能源专属牌照 。当前上海市普通燃油车牌照的价格 , 已经来到了10万元的价位区间 。
而花费3、5万元购买一辆微型新能源汽车 , 就能够享受同样的路权 , 在上海市来说 , 着实算是一个性价比相当高的出行方式 。但是 , 随着上海市车辆通行压力的增加 , 新能源汽车牌照调整 , 也就成为了必然选择 。
当前 , 五菱宏光MINI EV已经成为了全国销量第一高的车型 , 并且力压特斯拉Model 3 。而今后 , 随着上海市开始出手调整新能源号牌政策 , 今后 , 五菱宏光MINI EV在限牌城市 , 将会受到怎样的待遇 , 值得关注 。
【五菱|被新政“卡死” 无法上绿牌!上海地区五菱宏光MINI EV已停售】
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