火星|中国第一辆火星车明早登陆：降落方式比美国更先进！
今年2月10日 ， 中国首次火星探测任务“天问一号”探测器实施近火捕获制动 ， 成功进入火星轨道 ， 当时计划5月至6月择机实施火星着陆 。
4月24日 ， 我国首辆火星车名称揭晓 ， 经全球征名、专家评审、网络投票等层层遴选 ， 最终“祝融号”脱颖而出 。
据最新消息 ， 祝融号预计将在北京时间5月15日早晨7点11分开始降落 ， 并经历“恐怖七分钟” ， 这也是任何航天器登陆火星必须经历的一道难关 。
在此期间 ， 航天器将与地球完全失去通信联系 ， 独自以接近2万公里的时速 ， 穿越火星大气层 ， 之后着陆器和火星车将弹出隔热罩 ， 并打开降落伞减速 ， 最终平稳着陆 ， 历时7分钟 。
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不过相比此前登陆的NASA毅力号火星车 ， 祝融号的登陆方式相比更为先进 。
NASA采用的是久经考验的“天车悬挂（skycrane）”方法 ， 将毅力号火星车小心地降到地面 ， 而祝融号是在探测器底部安装推进器 ， 逐步减缓下降速度 ， 同时还会使用一组摄像头和激光雷达进行导航 ， 精准降落到指定地点 。
祝融号将在火星上的乌托邦平原着陆 ， 这也是1976年美国维京2号的降落区域 。
如果登陆成功 ， 中国将成为在火星上进行软着陆的第三个国家 ， 并成为第二个部署火星车的国家 。
祝融号设计工作寿命90个火星日 ， 相当于地球上的92天 。
NASA的机遇号、勇气号最初设计寿命也类似 ， 但实际服役时间都远超于此 ， 希望祝融号也能“长寿” 。
【火星|中国第一辆火星车明早登陆：降落方式比美国更先进！】
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箭头所指位置就是天问一号上的祝融号
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