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中国物流学会特约研究员杨达卿：我们原来是希望通过低价来换取一些规模效益 ， 可能单票利润少一点 ， 但是量大、票多 ， 但这种规模效应慢慢失灵了 ， 企业又没有构建起来核心竞争力 ， 整体处在一种低端竞争的泥淖 ， 这种状况是对行业都不利的 ， 对微观的每一个快递员、每一个加盟网点都是有害的 。
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派件费仅0.4元 快递网点倒闭关门
业内人士表示 ， 价格战的恶性循环正在影响快递业的健康发展 ， 然而大量资本的涌入 ， 又让快递业的价格战看不到尽头 ， 你方唱罢我登场的价格战轮回何时才能结束呢？
杨先生2020年在郑州开了一家百世快递的网点 ， 原本6毛钱的派件费就让杨先生捉襟见肘 ， 今年2月份派件费再次下调2毛 ， 杨先生直接选择关闭这家快递网点 。
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无独有偶 ， 广东省清远市某个快递网点 ， 也因派件费下调而倒闭关门 ， 网点负责人表示 ， 因为他给员工的派件费与总公司持平甚至更高 ， 导致资金难以周转 。
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数万件快递堆积如山 ， 快递小哥也因拖欠工资而拒绝派件 。 数据显示：从2018年至今 ， 共有12家快递企业陷入困局 。
中国贸促会研究院副院长赵萍：通过价格串谋 ， 通过侵害供应商和消费者的权益等方式 ， 来扩大它的市场利润回报 ， 最终受害的是整个行业 。
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此次素有全国快递风向标地位的义乌 ， 启动了价格整治 ， 不仅对快递企业“低价倾销”现象及时亮剑 ， 也给其他快递企业敲响了警钟 。
中国物流学会特约研究员杨达卿：因为市场还没有进入有序竞争状态 ， 仍然是高度的、分散的资源竞争 ， 这个情况下价格战对企业来说是一种短期内直接有效的竞争工具 。 但是 ， 从市场来说 ， 主流企业已经厌战了 ， 不希望这种价格战再持续打下去 。
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面对客单价不断下滑的压力 ， 快递企业要谋求自身及行业的长远发展 ， 不能守着电商市场 ， 继续用价格战进行同质化竞争 ， 必须主动出击 ， 练好内功 。
【价格战|收入不高活不少，快递员不想再干！派件费仅4毛钱快递网点倒闭】中国物流学会特约研究员杨达卿：快递必须向这几个方面转型 。 一是向综合物流发展 ， 去延伸服务链；二是补充自己的短板；三是往医药、冷链生鲜等高附加值的市场里面开拓 ， 才可能获得高附加值的利润 ， 保持企业的可持续发展 。
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