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苏伊士运河|搁浅货轮脱困 苏伊士运河恢复通航：却给全球贸易留下三点启示( 二 )


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中欧班列运行十年来 ， 线路已增至73条 ， 其中的“义新欧”是全国运行线路最长、途经国家最多、满载率最高的班列 。自2019年10月开通运行的“义新欧”eWTP菜鸟号 ， 跨境一路向西到比利时列日 ， 每天发送达到3至4列 ， 每周发送最高时达到21列 ， 能将电商卖家发出的包裹分发到东欧、中欧、西欧 ， 沿线建立的5个物流分拨点、8个海外仓 ， 能辐射34个国家 。这一模式也被运用到了郑欧班列跨境电商“菜鸟号”上 。
另外 ， 全球对航空货运的需求也有望进一步激增 。凭借速度和运输品质 ， 航空货运曾在全球抗击疫情期间为运送关键物资、稳定供应链“托底” ， 菜鸟物流的航线和包机也成为全球抗疫救援的运输主力 。目前 ， 我国航空货运主要参与者主要分为两个阵营 ， 一是中国邮政及国有航空公司的货运转型 ， 二是各大民营快递公司自建航空运力 。后者机制灵活、发展迅速 ， 菜鸟每月的货运航空已经从40多架次增加到了200多架次 ， 发展速度比任何国家的物流公司都快 。
苏伊士运河|搁浅货轮脱困 苏伊士运河恢复通航：却给全球贸易留下三点启示
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半天收到货？还有一种效率“升维”方式
新冠疫情的阴霾还未散去 ， 各国贸易政策仍在波动 ， 国际物流运力减少 ， 全球供应链体系不稳定性持续上升 ， 一系列的挑战正接踵而来 。与此同时 ， 世界各国消费者的消费习惯正发生改变 ， 部分线下需求开始转移至线上 ， 直接对应终端消费者的跨境电商逆势增长 。
与其千辛万苦跨境运输 ， 不如海外建仓 。毕竟 ， 除了运输 ， 卖方还要解决仓库、清关、税收、配送等一系列棘手问题 。以前 ， 跨境空运最快也要1-2天 ， 加上清关和派送 ， 可能需要平均两周才能收到货 ， 但菜鸟海外仓把中国商品提前运过来 ， 大大缩短了物流时间 ， 半天收到都不足为奇 。
苏伊士运河|搁浅货轮脱困 苏伊士运河恢复通航：却给全球贸易留下三点启示
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据统计 ， 2020年中国“双11”出口物流比过去任何一年都要快 ， 近一半“速卖通”（中国最大的跨境出口B2C平台）的跨境包裹可以提速2倍 ， 这很大程度上得益于菜鸟海外仓“半日达”模式的流行 。
“单未下 ， 货先行 。”海外仓正为中国卖家与海外消费者搭建起桥梁 。商务部部长王文涛在谈及2021年稳外贸举措时也表示“要扩大海外仓规模” ， 以培育新的外贸增长点 。当前疫情仍在国际蔓延 ， 为了降低跨境物流特别是冷链物流的风险 ， 海外仓模式更显示出其绝对优势 ， 能确保供应链稳定畅通和实现供需有效适配 。
当前 ， 跨境电商实现了国际贸易的多样化 ， 跨境电商综合试验区也在国内多地铺开 。全球制造不妨更多使用海外仓 ， 倒是有极大可能在确保供应链畅通上实现“弯道超车” 。


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