江苏大丰高铁站曾在热议中“失而复得” ， 却又在启动相关生态环境整治项目之前 ， 因为被举报“非法流标”等问题意外受到关注 。
据江苏省建筑园林设计院有限公司客户经理黄云反映 ， 盐城市大丰区的政府项目——高铁片区生态环境整治总承包项目开标后 ， 第一中标候选人——项目经理因有在建项目 ， 而被取消了中标资格 。
“第一中标候选人被取消中标资格后 ， 按照招标文件规定 ， 应该顺位确定我们第二中标候选人为拟中标人 。 ”黄云对澎湃新闻（www.thepaper.cn）说 ， 但是没想到 ， 这个1.9亿元的项目 ， 他们报价比第一中标候选人报价低了1300万 ， 结果仍被招标人“找茬” ， 最终 ， 招标人作出了“流标”决定 ， 启动重新招标 。

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招标文件的相关条款 。 本文图片由爆料人供图
黄云说 ， 其所在公司既然是第二中标候选人 ， 就意味着施工设计方案已被默认为合格 。 为何事后 ， 招标人又找其他理由将其公司剔除呢？
据此 ， 黄云认为 ， 招标人——盐城市大丰区铁路投资发展有限公司（以下简称“大丰铁投公司”）及其招标代理的上述行为涉嫌违法 ， 而涉事的相关人员则涉嫌违法违纪 ， 为此 ， 她已向盐城市及大丰区多个部门进行了举报 。
9月14日 ， 江苏盐城市大丰区行政审批局回复澎湃新闻称 ， 上述招投标过程中合法、合规 ， 该局已就投诉事项作出了书面答复 。
该书面答复表示 ， 投诉人江苏山水建设集团公司及江苏省建筑园林设计公司（第二名中标候选人）及第三名中标候选人招标文件中“存在技术方案明显偏差、方案与报价存在较大错漏”等问题 ， 对招标人及该项目的实施明显不利 ， 因此根据招标公告的规定 ， 作出了重新招标的决定 。
而另据大丰区相关部门透露 ， 该区纪委接到相关举报后也开展了调查 ， 没有发现举报人所说的相关人员涉黑涉恶及利益输送等方面的问题 。
项目刚开标 ， 拟中标人就被举报
根据早前的相关规划 ， 盐城至南通至张家港铁路（俗称盐通铁路）设计时速为250km/h 。 规划显示 ， 将新建大丰站 ， 作为经停站点之一 。
不过 ， 该条铁路设计速度提升至350km/h后 ， 大丰站一度“消失”了 ， 这让很多大丰居民难以接受 ， 一下陷入了“高铁梦碎”的惆怅之中 。
但一波三折 ， 经过相关部门的争取 ， 大丰站又“失而复得” 。 盐通铁路的走向及站点最终确定为：北起盐城站 ， 向南经大丰区、东台市、海安县后继续向南走 ， 行经如皋市后 ， 接入沪通铁路南通西站 。 从南通继续南行后 ， 越过长江至张家港 ， 最终可达上海 。
“大丰高铁站是大丰区70多万人翘首以盼的期望 ， （它的设立）经过非常曲折 ， 全区上下都很关切（它的建设进展） 。 ”大丰铁投公司总经理桂伯祥对澎湃新闻说 ， 大丰高铁站项目总投资20多亿元 ， 被列为当地的重大项目 ， 高铁片区生态环境整治EPC（注：设计采购施工）总承包是整个大丰高铁站项目的一部分 。
天眼查显示 ， 作为大丰区级国有企业 ， 大丰铁投公司成立于2018年11月 ， 主要从事铁路基础设施、铁路产业项目的投资 ， 大丰区政府授权的国有资产管理等等 。
今年6月 ， 大丰铁投公司把高铁片区生态环境整治EPC总承包项目拿出来公开招标 。
据招标公告披露 ， 该生态环境整治项目绵延12.978公里 ， 投资额为1.9亿元 ， 招标内容包括农田规划、道路绿化、景观绿化提升、土壤改良、照明亮化等EPC招标人要求的全部内容 ， 工期为120天 。
一个月后 ， 该项目开标 。 第一中标候选人为中交第三公路工程局有限公司（以下简称“中交三公局”）；第二名为江苏山水环境建设集团股份有限公司及其联合体单位江苏省建筑园林设计院有限公司（以下简称“江苏山水联合体”） 。

来源：(澎湃新闻)

【江苏龙网】网址：/a/2021/0326/lmkd091551D222020.html

标题：项目|大丰高铁站一配套项目被指非法流标，官方：合规，无利益输送