全新哈弗M6 PLUS上市，会加剧自主SUV两极分化？
1月6日 ， 全新哈弗M6 PLUS正式上市 。 新车共推出5款配置车型 ， 官方指导价为7.19万-9.29万元 。 中期改款后的M6不仅在尺寸方面更大 ， 还在配置以及外观上有一定提升 。 作为一款去年上升势头比较迅猛的车型 ， M6将有望加速自主紧凑型、小型SUV的两极分化 。
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哈弗M6在外观以及内饰上都有着较为明显的变化 。 首先是车身尺寸上 ， 定位紧凑型SUV的该车轴距依然为2680mm ， 但长度从现款4649mm加长到4664mm ， 车长加长了15mm 。 采用了全新的黑色品牌标识 ， 进气格栅尺寸进一步增大 ， 带来了有冲击力的视觉效果 。
内饰方面 ， 提供了全新黑棕与全黑两种内饰配色选择 。 配置上 ， 提供了胎压显示功能、360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、陡坡缓降、电动天窗、无钥匙进入/启动、12.3英寸中控大屏、语音控制、OTA升级、LED大灯、自动空调等 。 要知道 ， 新款M6顶配都不到10万元 ， 从提供的这些配置来看 ， 具备了足够的竞争力 。
动力上 ， 哈弗M6 PLUS搭载了1.5T发动机 ， 最大功率110kW ， 最大扭矩210Nm 。 与之搭配的6速手动变速箱和7速双离合变速箱 。 值得一提的是 ， 自动挡车型还配备电子档把 。 而当驾驶员启用电子驻车系统或解开安全带时 ， 车辆会自动切换到P档 ， 以防止操作失误 。
只要看看M6前几个月的市场排名 ， 从勉强挤进TOP15到步入前十 ， 11月已经以月销2万辆的成绩进入前六位 ， 2020年累计销量突破15万辆 。 可以说 ， 这款车型已经成为哈弗家族除H6外卖得最火的车型 。
作为自主品牌一线阵营车企出品 ， 新款M6采取的是低价位、大空间、高配置竞争策略 。 用紧凑型SUV的定位 ， 价格下探至小型SUV区间 。 哈弗M6之后 ， 相信也会有头部企业跟进 。
这对于众多非一线品牌的自主小型SUV来说 ， 生存空间无疑将大受挤压 。 相信今年自主品牌紧凑型、小型SUV的市场份额 ， 将进一步集中在几个头部企业中 。 同时 ， 也会使品牌及产品之间两极分化更加明显 。
【全新哈弗M6 PLUS上市，会加剧自主SUV两极分化？】采写：南都采访人员 梁罗喆
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