谁说大空间与性价比难以兼备？思皓X8：我全都要( 二 )
身负大众的技术加成和品质背书 ， 思皓X8的实力不容小视
众所周知 ， 思皓是大众旗下子品牌 。 所以 ， 在思皓X8这款车上能看到很多大众的技术加成和品质背书 。 思皓X8在装配工艺上完全按照德国VDA质量管理标准生产制造 ， 每一个系统部件都经过100%可靠性验证 。 例如 ， 四门两盖需要开闭40万次、雨刮系统启动150万次、玻璃升降器操作 10万次等等 。 思皓X8还得经历海拔4776m的高原、地表温度70℃的高温、全车电路系统高负载、短路失效等多种不同的实际测试 ， 保证了每一辆车的品质媲美、甚至超越合资车型 。
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在动力、底盘上的调教更是能感受德系车的影子 ， 想必是有大众的技术支持 。 思皓X8的1.5T发动机采用了缸内直喷、DVVT气门正时、进气歧管集成中冷等技术 ， 同样的技术你也能在大众的TSI发动机上看到 。 因此 ， 思皓这款1.5T发动机的数据十分优异 ， 最大功率为185马力 ， 最大扭矩达到了300牛·米 ， 已经达到了很多主流2.0T发动机的水准 。
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在变速箱上面也是下了不少成本 ， 全系标配了6速湿式双离合变速箱 。 调教上也很有大众的风格 ， 换挡的响应速度和时机都一点不含糊 ， 很有大众DSG变速箱换挡干脆利落的感觉 。 同时 ， 也得益于变速箱的调教成熟 ， 思皓X8的燃油经济性表现也十分不错 ， 百公里平均油耗仅为8.1L ， 中型SUV里面“饭量”比较小的一位 。
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思皓X8的底盘也有种德系车一贯的扎实感 ， 不愧是大众的多年合作伙伴-麦格纳的手笔 。 整车底盘采用了很多高成本的技术 ， 其后悬挂采用的就是航空液压成型工艺 ， 成功减轻了簧下质量 ， 从而改善了路面冲击感 。 此外 ， 还有双制动真空源、真空灌装液压减振悬置、低滚阻轮毂轴承密封结构等技术 。 思皓X8之所以不计成本去专研底盘调教 ， 只为了给消费者一个不输任何一家合资SUV的驾驶品质 。
最后总结
思皓X8可以说是一辆占据了“天时地利人和”的新车 ， “天时”是指思皓X8先天上有着德国大众的加成 ， 动力、操控等方面完全不会让消费者失望 。 “地利”是指思皓本身是一个非常懂得中国市场的新兴品牌 ， 消费者想要的大空间、品质感都一个不缺 。 “人和”是指思皓并没有因为高品质而定高价 ， 而是以“8万多起售价”给到预算不多的消费者一个实惠 。 占据了这三大点的思皓X8 ， 无疑是当下中型SUV最香的选择 。
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