这辆备受瞩目的阿尔法·罗密欧紧凑型SUV将在2022年上市，但却使用Jeep发动机 | 新车
采访人员 | 李文博
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作为长期将“驾驶性”写在新闻稿第一段的意大利汽车品牌阿尔法·罗密欧来说 ， 过去几年过得很艰难 。
在美国市场 ， 阿尔法·罗密欧2019年全年总销量仅有18,292辆 ， 下降了23% 。 SUV车型Stelvio下跌22%至9,444辆 ， 轿车Giulia下降24%至8,704辆 。
在中国市场 ， 阿尔法·罗密欧始终对其销量数字保持缄默 。 但无论是媒体还是消费者 ， 都知道阿尔法·罗密欧在中国举步维艰 ， 前途黯淡 。
Giulia和Stelvio完全没有达到阿尔法·罗密欧的预期 ， 尤其是考虑到母公司菲亚特克莱斯勒花费10亿美元巨资来设计Giorgio平台 。 随着Giulietta和4C的退市 ， 阿尔法·罗密欧急需一款新车型来和德国人一较高下 。
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出于此原因 ， 阿尔法·罗密欧推出了尺寸更小的SUV车型：Tonale 。 两年前 ， 阿尔法·罗密欧展出了Tonale的概念车 ， 但随后销声匿迹 。 直到2021年 ， Tonale的消息才重回视野：量产车型9月亮相 ， 11月开始在欧洲各地上市销售 ， 其中包括限量发售的Launch Edition 。
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阿尔法·罗密欧的全球经销商将从2022年2月开始展示Tonale ， 这款跨界车将继承大部分概念车的设计 。 相信大约90%的展车外观都被保留了下来 ， 最重要的变化是更大的大灯和侧后视镜 。
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动力方面 ， 据称Tonale将借用Jeep自由侠的发动机 ， 采用一套功率约为250马力的插电式混合动力系统 。
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【这辆备受瞩目的阿尔法·罗密欧紧凑型SUV将在2022年上市，但却使用Jeep发动机 | 新车】Tonale并不是阿尔法-罗密欧议事日程上唯一一款新的跨界车 ， 据传一款名为Brennero的紧凑型车型有望在2022年到来 ， 作为下一代菲亚特500X和Jeep 自由侠的姊妹车型 。
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