一年高速过路费超5千亿，高速部门依旧亏损严重！钱都花哪了？
随着我国的高速发展 ， 我国在各方面建设上都取得了极大的成功 ， 尤其是在人们出行的方面 ， 据数据统计到今年年底 ， 我国完成了高速公路里程已经达到了15.5万公里 ， 位居世界第一位 ， 为我国人民的出行提供了极大的便利 ， 但是高速公路和各种省道 ， 国道是不同的 ， 在高速公路上行驶是需要收取过路费的 ， 甚至很多时候高速费比油钱还贵 ， 这也让很多车主觉得高速费是不是该降降价格了？
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其实在某种程度上讲我国的高速费的价格并不便宜 ， 但是即使这样我国的高速部门依旧处于亏损的状态 ， 据数据统计 ， 在整个2019年中 ， 我国的高速通行费用大概在5551亿元左右 ， 但是高速部门的总支出远远超过了这个数字！这样的情况也让很多车主想要降高速费的期望变成泡影！很多人不懂了！钱都花哪了？
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首先大家要明白一个事实 ， 建设高速公路的钱并不是国家直接拨款给予的 ， 而是高速部门贷款筹来的钱 ， 而这种贷款都是拥有高额的利息的 ， 而且高速也不是建设完就结束了 ， 还要时常的去进行公路的维修 ， 当然还有一部分的钱需要去拨给新开发建设的公路 ， 当然还有一部分就是我国高速公路部门的各类工作人员 ， 这是主要的支出项！
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虽然我国的高速过路费收入并不低 ， 当是总体来说并不够以上支出项的开销 ， 据统计2019年我国的公路债务总量已经达到了58044.6亿元 ， 相比2018年增加了4378.4亿元 ， 可见高速部门每年的亏损有多么的严重 ， 当然这么多的欠款光利息方面就是非常大的支出 ， 这也让我国的高速公路变成了贷款修路 ， 收费还利息的惨状！
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【一年高速过路费超5千亿，高速部门依旧亏损严重！钱都花哪了？】但是虽然每年亏损严重 ， 但为了大家出行的便利 ， 高速部门依旧坚持增加着我国的高速公路里程数 ， 只是想要降低高速费的价格估计是难了！而且随着以后货币会慢慢贬值 ， 高速费会不会增加还不好说呢！
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