当比亚迪换车标后·还有什么理由拒绝它？看看这家企业的实力吧比亚迪汽车在自主品牌中的人设非常另类

比亚迪汽车在自主品牌中的人设非常另类，一般认为是「不懂营销的“工科”车企」；企业的重心在于技术研发，曾经的车辆设计水平略显逊色，但在艾格团队进驻后也有了很大的提升，但唯独车标始终不修改设计。
重点：BYD三个字母有没有问题？
关于比亚迪车标的吐槽最多的不是设计风格而是“谐音梗” ，在某些方言中读起来像是脏话；然而脏口看什么都是脏东西，净口则不会有这种观点！
文章插图
在汽车行业中有很多无聊的谐音或者设计联想，其中比较有代表性的还不是比亚迪汽车，而是雪佛兰汽车的“金领结”车标；扁平的十字造型显然是很像正装中的领结，但总有人能把领结联想成卫生巾……这对于雪佛兰汽车的用户而言是带有侮辱性的调侃，但如果真的与这么认为的人去争论，那就是对自己的侮辱了，因为它是干那个的你也是吗？
同理能把比亚迪汽车的谐音理解为脏话的说法，对于有此类观点的人只需要“远之”连敬都不需要；与其争论很显然是拉低自己的人格，这三个字母是【build your dream】的缩写，释义为「树立你的梦想」——两个字概括即为造梦！这是很美好的寓意，所以只要新款车标有理想的设计感则没有槽点，而新款车标的设计感还真不错。
文章插图
文章插图
关于车标字母的话题就聊这些，重点分析比亚迪的实力！
首先需要说明的是比亚迪并非单纯的车企，这家企业有20余个事业部，整合拆分上市后会有很多公司逐渐出现。其业务范围可以大致分为五个板块，其中四个可能都会令人惊讶。

IT研发与制造
化学电源
材料研发
军工兵器
各类车型

在IT领域比亚迪是华为、小米、苹果等诸多知名智能终端品牌的代工厂，同时还有一些相当有价值的研发成果；比如金属手机壳和背板微孔天线等技术，能够让手机信号不受金属外壳的影响就是比亚迪的成果了。其次如简单的电源适配器，很多大品牌都是比亚迪代工。
而且比亚迪除了汽车电控系统中的IGBT（绝缘栅双极型晶体管）功率半导体的研发制造以外，也已经开始转向研发CPU了。海外企业的技术垄断什么，中国的企业总能造出什么，曾经依靠采购外企的产品只是因其廉价，但在有必要生产的时候并不是没有技术储备与能力。

文章插图
材料研发可以参考「biù」这个品牌，比亚迪与航天科技集团一院（运载火箭技术研究院）在复合材料、振动试验、数据采集储存，以及智慧生产等诸多领域进行了探讨与合作。在材料方面比亚迪也是很有些建树的，在汽车领域也有三大实验室，其中碰撞实验室还加入多角度双车对碰的测试，试验标准要比IIHS&CIASI更加严苛。
至于军工领域目前传闻最多的是B700洲际反导系统，只是咨询比亚迪方面没有获得准确的答复；不过近期露面的磷酸铁锂电池混动8×8的装甲车，以及风传的PHEV轮式步战车，以及在某些大船上使用的电动叉车甚至作为弹射技术储备的电池系统，都与比亚迪有千丝万缕的关系。