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哈弗H6侧碰事件调查结果公布：因OTA升级致电器功能失效


哈弗H6侧碰事件调查结果公布：因OTA升级致电器功能失效文章插图
蓝鲸汽车12月31日讯 今日 ， 中汽中心、长城汽车就第三代哈弗H6侧面碰撞试验气囊未打开事件举行了说明会 ， 公布了事件调查结果 ， 经技术排查 ， 碰撞车辆因进入OTA升级阶段 ， 部分部件电源处于断电状态 ， 碰撞时OTA尚未完成 ， 导致气囊因断电没有顺利打开 。
近日 ， 中汽中心C-NCAP对第三代哈弗H6进行了碰撞测试 ， 其中在侧面碰撞试验环节中 ， 因侧气囊、头部气囊等安全气囊均未打开 ， 随后中汽中心C-NCAP官网也无法正常访问 ， 引发了广泛关注 。
【哈弗H6侧碰事件调查结果公布：因OTA升级致电器功能失效】在说明会上 ， 中汽中心、长城汽车公布了此次事件的调查结果 ， 据悉 ， 该碰撞车辆在车辆碰撞时恰好满足OTA升级条件 ， 由人工操作启动了OTA升级 ， 在OTA升级期间存在电源代码刷写阶段 ， 会出现整车电器单位断电不工作的情况 ， 由于碰撞时OTA尚未完成 ， 最终导致部分安全配置出现工作异常 。
据悉 ， 在侧碰试验执行前 ， 基于现行评价规程要求 ， 中汽中心与长城汽车双方工作人员确认了测试车辆整车状态、仪表显示均正常 ， 而软件升级与测试准备处于同步进行中 ， 双方并未关注到中控屏状态提示界面 。
在中汽中心公布的车辆碰撞视频录像显示 ， 在碰撞试验开始倒数最后20秒时 ， 车辆尾灯仍处在点亮状态 ， 且一直保持到倒数3秒左右 ， 但随后车辆尾灯突然熄灭 ， 另外 ， 在碰撞结束后 ， 相关工作人员尝试打开车门 ， 也没有成功 ， 说明车辆已经断电 。
同时 ， 针对媒体和消费者关心的C-NCAP官网在本次事件期间出现无法访问的问题 ， 中汽测评副主任李向荣表示：C-NCAP官网于12月23日上午9时02分开始出现无法访问的情况 ， 而当天的碰撞时间为下午2点 ， 两者并无任何关联 。
中汽测评相关负责人表示 ， 随着汽车智能化技术的逐年发展 ， 越来越多的系统软件技术在汽车上大范围应用 ， 中汽测评将跟踪相关技术的最新发展动态 ， 在新制定的C-NCAP（2021版）的操作规范中予以细化 。
长城汽车副总裁傅小康表示 ， 汽车安全是汽车领域永恒不变的话题 ， 对于此次出现的意外情况 ， 长城汽车高度重视 ， 本着为消费者负责的态度 ， 第一时间进行调查分析 ， 进行了100多个小时的技术复盘 。 对于软件升级等新技术应用 。 另外 ， 长城汽车还对所有车主发出郑重承诺：未来如发生任何因车辆安全问题导致的意外事故 ， 长城汽车将负责到底 。


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