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曝光｜法拉利：造SUV我是认真的，一款不够，我要三款

文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 产品] 同属跑车制造商 ， 但对造SUV这件事却是态度迥然的 ， 有人拥抱 ， 有人排斥 。 此前 ， 迈凯伦无数次表示将抵制SUV潮流的诱惑 ， 截然相反的是 ， 法拉利正在开足马力研发第一款“跃马”SUV——Purosangue 。 日前 ， 一份来自外媒CAR magazine的最新报道称 ， 内部代号为“F175”的法拉利首款SUV将于2022年初上市 ， 不止于此 ， 法拉利随后还计划推出两款SUV 。
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曝光｜法拉利：造SUV我是认真的，一款不够，我要三款文章插图
配图为外媒绘制的法拉利Purosangue假想图
据报道 ， 两款新SUV内部代号为F244和F245 ， 并会使用与Purosangue相同平台开发 。 法拉利此前已经确认其首款SUV将配备混合动力系统 ， 但随后的两款衍生产品将完全失去内燃机动力 。 据CAR magazine的说法 ， 新车最多可容纳四台电动机 ， 综合输出功率为610马力 。
目前关于两款法拉利电动SUV的更多细节还很有限 ， 但显然 ， 距离这两款车推出还需要很长时间的等待 。 预计F244将于2024年推出 ， 而F245或在两年后的2026年发布 。
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配图为此前外媒曝光的法拉利Purosangue早期测试车
未来几年 ， 全球汽车市场仍然可能存在很多变化 ， 即使是法拉利这样的跑车品牌也不能幸免于更严格的排放法规 ， 因此电气化必须提上日程 。 而随着SUV需求比以往任何时候都强劲 ， 对于法拉利来讲也有很多未开发的市场 ， 这将使法拉利产品阵容得到进一步扩充 。
在本次报道中 ， CAR magazine还试图泄露关于Purosangue的更多“秘密” 。 据悉 ， 该车顶级动力版本将配备了一台最大功率800马力左右的V12发动机 ， 不过在此之前 ， 先期推出车型将搭载4.0升V8混动系统 ， 最大功率700马力 。 同时 ， 该车内部将使用四座布局 ， 并带有高度可调空气悬架 。
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配图为马自达MX-30
有趣的是 ， 该报道还提到 ， Purosangue或采用无B柱“自杀式”对开后门设计 ， 具体形式类似马自达MX-30 。 然而 ， 该消息仍有待观察 ， 最终量产是否会是这样设计还不能确定 ， 此前曝光的早期测试车显示其仍采用传统后门设计 。
编辑点评：
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配图为保时捷初代Cayenne
“真香”定律很难绕开 ， 虽然当下迈凯伦态度坚定 ， 但全球范围包括跨界车在内的SUV市场持续火热也是不争的事实 。 尽管此前法拉利也曾言辞激烈的表示不会涉足SUV领域 ， 但随着时间的推移 ， 一连三款SUV计划曝光 ， 法拉利显然放下了身段 。 就像当年保时捷推出Cayenne而受到各大跑车制造商群起攻之 ， 当下占保时捷七成销量的Cayenne也确实为保时捷的发展提供源动力 ， 恐怕当年攻击保时捷的品牌也会自惭形秽 。 毕竟对品牌基因的坚守虚无缥缈 ， 实打实的盈利才能让企业长久生存和更快发展 。 况且 ， 笔者并不认为跑车品牌推出SUV是坏事 ， 您怎么看呢？


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