锐界PLUS上市！号称年轻人的宝藏SUV？
7座中型SUV市场已略显疲态 ， 如何破局？这是一个让很多主机厂头疼的问题 。 堆配置 ， 还是堆材质？似乎都不是最佳选择 。 恰好 ， 这几天2021款的福特锐界PLUS正式上市 ， 笔者今天就以它为主角 ， 一起说道说道 。
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价格——满足不同人群
目前福特锐界PLUS的指导价格在229,800—309,800元之间 ， 这个价格区间可涵盖不同人群需求 。 对于喜欢追求个性的车友 ， 建议选择245两驱5座ST-Line版本；而对于追求实用7座的车友 ， 可以选择245四驱7座ST-Line版本 。 顶配和最低配性价比都比较普通 ， 一般不做推荐 。
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外观——美式大气
福特锐界PLUS ， 一台名副其实的美系中型SUV 。 车头可看到福特星穹六边形进气格栅 ， 双J型的雾灯造型 ， 也让整台车的气势整体上了一个台阶 。 侧面其实变化不大 ， 主要的改变还是在尾部 ， 在FORD车标的上方 ， 有一条贯穿尾部的镀铬条 ， 美系SUV的味道愈发的浓厚 。 所以 ， 谁说中型SUV就只能显得臃肿油腻？至少锐界PLUS可以证明 ， 它不但不臃肿 ， 反而可以展示出一股子冲劲 。
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内饰——简约不简单
到了车内 ， 被网友们万年吐槽的中控屏幕 ， 终于变成了如今流行的双联大屏 。 官方宣称 ， 两块屏幕的尺寸总和为21英寸 。 当然 ， 最令人着迷的还是SYNC智能行车信息娱乐系统 ， 你可以说这套系统风格很直男 ， 没有半点美感 ， 连图标都是方方正正 ， 几乎无高级感 。 但在流畅的体验以及简单明了的功能面前 ， 一切都不是事 。 得益于2850mm的超长轴距 ， 即便是7座版本 ， 收起最后一排座椅后 ， 也能获得巨大的尾部空间 。 就算搬运冰箱、电视这种大家电 ， 也不在话下 。
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配置——车路协同
【锐界PLUS上市！号称年轻人的宝藏SUV？】当然 ， 锐界PLUS上最迷人的 ， 莫过于福特的车路协同系统 。 在互联网以及福特车路协同系统的辅助下 ， 车辆可以和城市运控平台实时连接 。 在提供前方基本道路信息的前提下 ， 还可提供红绿灯读秒的功能 。 在这个小城市都日趋拥堵的环境下 ， 有了福特车路协同系统的支持 ， 驾驶员的舒适感可以增强许多 。
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当然 ， 锐界PLUS也搭载了喜闻乐见的L2驾驶辅助系统 ， 于大城市的车友而言 ， 这套系统的便利性无需多言 ， 0-180km·h时速内随心巡航 ， 轻松跟车 。 即便是遇上极度拥堵的状况 ， 打开ACC自适应巡航 ， 放几首小曲 ， 好生惬意 。
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机械——深藏不露
福特锐界PLUS用的是一台2.0T涡轮增压发动机 ， 双涡流技术加持 ， 可以实现390N·m的峰值扭矩 。 它的动力的确不如福特2.7T发动机来的畅快 ， 但在排放政策日益严苛的今天 ， 2.0T发动机的油耗更经济 ， 车船税也少了许多 。 当然 ， 对于纯市区代步的用户 ， 2.0T发动机已绰绰有余 。 变速器则使用比较主流的8AT变速箱 ， 这点福特倒是一点不吝啬 。 较多的挡位带来了十分绵密的齿比 ， 行车时的换挡感受也十分接近CVT 。
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