《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》出炉 什么样的新能源车更受用户青睐
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如今 ， 以云计算为代表的技术创新让网络上的海量数据被各行各业利用起来 ， 逐步创造出更多的价值 。 对于出行领域的相关行业来说 ， 大数据的应用更是必不可少 。
近日 ， 以“深化大数据共享 ， 引领高质量发展”为主题 ， 由新能源汽车国家大数据联盟主办的新能源汽车国家大数据联盟2020年会在北京召开 。
据悉 ， 该年会致力于促进新能源汽车行业发展、推动大数据技术应用、数据共享 ， 打造联盟成员间技术交流合作平台 ， 进一步统筹协调新能源汽车大数据技术应用产学研用 ， 探讨大数据应用模式、大数据标准化研究 ， 聚焦数据共享和产业高质量发展 。
会上 ， 新能源汽车国家大数据联盟等多家机构联合发布《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》（以下简称“《报告》”） 。
据悉 ， 《报告》基于新能源汽车国家监管平台104万辆小型纯电动乘用车实时运行数据、2035个小型纯电动乘用车用户调查数据、小型纯电动乘用车销售数据（2016年1月-2020年10月）的基础上 ， 全面系统的梳理了小型纯电动乘用车的推广、用户特征、运行、充电、可靠性等内容 。
【《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》出炉 什么样的新能源车更受用户青睐】从《报告》中可以得知 ， 伴随着市场增长动力开始从政策推动向市场拉动 ， 小型纯电动乘用车的平均市场份额占比40%左右 ， 在新能源乘用车市场占有重要地位 ， 印证了小型纯电动车成为人民出行的刚需 ， 具有广阔的前景 。
值得一提的是 ， 《报告》显示 ， 上汽通用五菱在2020年小型纯电动乘用车市占率高达51% ， 上升到小型纯电动乘用车企业的龙头地位 ， 宏光MINIEV创造了小型纯电动乘用车的新记录 ， 市占率达43% 。
据上汽通用五菱电动化技术总监邵杰介绍 ， 宏光MINIEV百公里耗电量仅为10kWh左右 ， 实用经济性较好 。 产品紧紧抓住用户对小型纯电动乘用车核心购车目的 ， 以满足日常生活、工作、（孩子）教育的交通代步为根本目的 ， 使得较小的电池组容量并未对用户造成困扰 。
“同时 ， 宏光MINIEV主要采用拉线（220V）充电的方式 ， 这也是五菱宏光MINIEV成功的重要因素 ， 解决了充电难的问题 ， 使得目标客户群迅速扩大 。 ”邵杰说 。
据新能源汽车国家大数据联盟秘书长王震坡介绍 ， 低线城市是小型纯电动乘用车的重点突破市场 。 2016年以来 ， 小型乘用车主销城市从一线、二线城市逐渐向六线城市过渡 ， 使用需求也以代步为主 。
“经济性和便捷性的提升是小型电动车用户购车后的直观感受 。 车辆使用不仅用于上下班 ， 还用于商业购物、餐饮等方面 ， 使用更加便捷 。 ”王震坡如是说 。 （中青报·中青网采访人员 程鸿鹤）
来源：中国青年报客户端
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