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当丰田玩运动，怕是不给对手一点机会了

【当丰田玩运动，怕是不给对手一点机会了】有车有房成为了当代社会评判一个人实力的基础标准 ， 其实我们抛开这些世俗的东西来讲 。 汽车对我们生活的帮助究竟在哪？
日常出行、工作需要、接送孩子等等都可以成为我们买车的必要性 。
但是我们应该怎么去衡量一台家用车到底适不适合自己呢？
下面我给大家带来一款家用车里的全能王-----全新丰田雷凌！
当丰田玩运动，怕是不给对手一点机会了文章插图
我们先来看看这辆车的外观：全新雷凌车头中网采用全熏黑处理 。 中网两侧增加了类似刀锋样式的进气道 ， 显得格外的出众 。 进气格栅和犀利狭长的前照灯使得车辆前脸上部更加宽广 。
车标上移至前机盖 ， 使得前脸造型更具层次感 ， 加上鹰眼立体LED大灯营造出犀利造型的同时拥有不错的照明效果与科技感 。 根据以上特点我们就很容易分辨出雷凌和卡罗拉的区别 。
当丰田玩运动，怕是不给对手一点机会了文章插图
来到车身侧面 ， 全新雷凌沿用了以往的设计 ， 低重心的车体设计也展现出更动感的车身姿态 ， 彰显其紧凑型轿车该有的身姿 。
车尾部分 ， 后车灯与镀铬饰条相处在一条平行线 ， 高高的车尾搭配黑色包围显得特别的高贵 。 从车尾一眼望去 ， 像是一个带着科技感面具的机器人 。
全新雷凌的内饰和之前车型相比较没有太大的改变 ， 基于TNGA框架打造出来的内饰给人一种简约美感 。
拿红色款型的全新雷凌来讲 ， 车中内饰加上了与外观颜色相同的一些元素 。 像换挡杆周围 ， 座椅靠背上都增加了相应颜色的装饰条 。 座椅也采用了红色缝线的设计 ， 很大程度上提升了内饰的美感 ， 增加了运动感 。
当丰田玩运动，怕是不给对手一点机会了文章插图
对于车内的内饰 ， 全车大部分面积采用的都是软材质包裹 ， 并搭配黑色缝线来提升质感 。
仪表板盘的样式没有太大的变化 ， 指针搭配液晶屏 ， 汽车的信息一览无余 。
新款车型还新增了语音控制功能 ， 直接发出语音指令即可操纵车窗、天窗、空调、多功能信息显示屏、中控屏等配置 。
三幅式的方向盘没有采用复古的设计 ， 虽然看起来比较中庸 ， 但是实际操控起来还是很有感觉的 。
安全配置是这一代雷凌车型的一大亮点 ， 在同级车型中全系都标配了8气囊是很少见的了 。
另外新车还提供了丰田TSS智行安全系统 ， 拥有L2级别的自动辅助驾驶功能 。
当丰田玩运动，怕是不给对手一点机会了文章插图
全系除了最低配的进取版车型外 ， 其余车型都配备了DRCC动态雷达巡航、LTA车道循迹辅助、AHB自动调节远光灯、PCS预碰撞安全这四大系统 。
动力方面 ， 雷凌新运动系列车型与现款车型保持一致 ， 提供1.2T燃油和1.8L混动两套动力系统 。 1.2T发动机最大功率116马力 ， 峰值扭矩185牛·米 。 混动车型1.8L发动机最大功率98马力 。
当丰田玩运动，怕是不给对手一点机会了文章插图
说起来动力 ， 不得不提雷凌的经济型 ， 雷凌双擎版车型搭载的是1.8L发动机+电机的动力组合 ， 传动部分匹配了E-CVT无级变速 ， 百公里综合油耗做到了仅4.1L 。
普通燃油版车型搭载的是1.2T发动机 ， 最大功率116马力 ， 最大扭矩185N·m ， 传动部分匹配模拟10速的S-CVT变速箱 ， 综合油耗也仅为5.6L 。
全新雷凌的车身尺寸为4640/1780/1455mm ， 轴距为2700mm 。
对于空间来说 ， 紧凑型轿车空间从来不是优势 ， 但是对于雷凌来说 ， 一家三口甚至四口也是轻轻松松能够坐下的 。


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