江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

运营商每天处理订单超100万单，谁挤爆了海外仓？

“起码周末可以休息一天吧 。 ”刘全利期待着圣诞节之后 ， 能把节奏缓下来 。
刘全利是万邑通（上海）信息科技有限公司（下称“万邑通”）美国区域运营负责人 ， 日常管理万邑通在美西、美东、美南共约14万平方米的海外仓 。
今年出乎意料的跨境电商行情 ， 以及随之而来的海外仓火爆 ， 让刘全利变成了全年无休的状态 。 “6月份之后就没有周末了 ， 大家都得加班 ， 还开了大夜班 ， 三班倒地处理入库货物和出库订单 。 ”
忙碌的不仅是万邑通 。
纵腾集团是国内最大的海外仓运营商 ， 该集团副总裁李聪对第一财经采访人员表示 ， 今年海外仓需求大规模爆发 ， 处于井喷阶段 ， 老客户需求翻倍 ， 新客户大量找来 。 他只能拒接新客户 ， 因为不管是人手还是仓储空间 ， 根本没办法满足需求 。
“一仓难求 ， 基本上开一个就爆满一个 。 ”李聪说 ， 年初纵腾集团的海外仓面积是50万平方米 ， 目前已经超过70万平方米 。
纵腾集团和万邑通都是中国头部的第三方海外仓运营商 ， 前者境外仓储及中转枢纽25座 ， 总面积超70万平方米 ， 日处理订单量超过100万单 。 后者在全球拥有13个海外仓 ， 面积超22万平方米 ， 平均每天处理近20万件海外仓订单 。
运营商每天处理订单超100万单，谁挤爆了海外仓？文章插图
挤爆的海外仓
疫情期间 ， 跨境电商进出口贸易额不降反升 ， 成为我国稳外贸的重要力量 。 海关总署数据显示 ， 前三季度我国通过海关跨境电商管理平台进出口1873.9亿元 ， 同比增长52.8% 。
海外仓是跨境电商B2C出口供应链上的重要一环 ， 是大大小小的跨境卖家在境外实现本土化运营的重要依托 。 其业务流程是：跨境卖家将出口货物通过跨境物流送达海外仓 ， 在电商平台完成销售后 ， 再经过“最后一公里”的尾程配送 ， 从海外仓送达消费者 。
在跨境电商B2C出口中 ， 直邮和海外仓是两种常用的业务模式 ， 此前以直邮模式为主 。
在疫情导致跨境物流受阻的情况下 ， 海外仓在稳定跨境供应链方面的优势凸显 ， 需求快速增长 。
由于商品存储在消费者所在地 ， 因此海外仓相对直邮在提高物流时效、销售转化率、客单价、消费者体验等方面 ， 有着更大的优势 。 “让派送时效更短 ， 这就是竞争力 。 ”李聪说 。
刘全利年初一度以为今年的业务量要下降 ， 但随着疫情蔓延 ， 更多线下消费行为转为线上 ， 3月份开始 ， 美国仓的出库订单量就进入了增长区间 。
数据显示 ， 美国电商渗透率4月份激增至27% 。 “过去10年美国电商渗透率从6%提高到了16% ， 今年短短几个月 ， 就把过去10年的渗透率完成了 。 ”李聪说 。
由于国内疫情得到有效控制 ， 工厂加快复工复产 ， 为满足销售所需 ， 跨境卖家开始大量补货 ， 进而拉动了海外仓的入库需求 。 “5~6月的入库量比往常多了50%~60% 。 ”刘全利说 。
但很快 ， 不仅是人手不够用 ， 仓库也不够用了 。
“我们就去租卫星仓 ， 然后根据SKU（库存保有单位）的历史销量分析 ， 把低周转的货物 ， 或者卖家超出7天销售所需的补货调配到卫星仓 。 ”刘全利说 。
万邑通在美国去年开始租用卫星仓 ， 但只在旺季使用2~3个月 ， 今年则变成了稳定的需求 。 “我们要求确保3000个托盘的面积 。 一个托盘按1.5立方米计算 ， 就相当于4000~5000立方米 。 ”刘全利说 。
运营商每天处理订单超100万单，谁挤爆了海外仓？文章插图
进入10月 ， 传统销售旺季来了 ， 新问题也出现了——尾程派送的承运商如UPS、Fedex、USPS等因为人手不足 ， 开始限量派送 。 “根据去年的订单量 ， 上浮10%为限 。 如果去年是1万单/天 ， 今年最多1.1万单/天 。 ”刘全利说 。


推荐阅读


上一篇：新鲜！集成电路、新材料、激光技术、核技术也可以作为歌词

下一篇：促进新能源汽车推广 加大充电网络布局 白沙举办新能源汽车及充电桩展览会