文章插图
据市交通委交通指挥中心消息 ， 本月路网交通运行总体平稳 。 中心城快速路日均流量为208.6万辆次 ， 环比上升2.2% ， 同比下降5.8%；高速公路日均流量为138.2万辆次 ， 环比下降3.7% ， 同比上升13.3%；越江桥隧日均流量为122.3万辆次 ， 环比下降4.1% ， 同比下降6.7% 。
中心城快速路工作日早、晚高峰时段拥堵指数峰值的平均值为42.7、42.5 。 早高峰环比上升3% ， 同比上升12%；晚高峰环比上升6%、同比上升4% 。 46个快速路区段中 ， 有23个区段工作日高峰时段拥堵指数在50以上 ， 环比增加2个区段 ， 同比增加3个区段 。
文章插图
文章插图
中心城快速路最长拥堵时长下降 ， 23个拥堵区段工作日拥堵时长为1-6.2小时之间 。 其中 ， 工作日拥堵时间最长为6.2小时 ， 出现在外环线外侧（五洲-同济） ， 环比、同比分别下降9%、8% 。
文章插图
徐浦大桥、上中路隧道、南浦大桥的日均流量占分担率前三位 ， 分别分担了12.5%、11.8%、10.9% ， 分担率与上月基本持平 。
文章插图
文章插图
各高速公路中 ， 流量最高的前三位为G1503上海绕城高速、G15沈海高速和G60沪昆高速 ， 日均流量分别为25.4万辆次、22.2万辆次和19.2万辆次 。
文章插图
文章插图
11月 ， 高速公路收费站入口流量排名前三位为G60新桥主线收费站、S2康桥收费站和G2江桥收费站 ， 流量均超过4.5万辆次；收费站出口流量排名前三位为G60新桥主线收费站、G50徐泾收费站和S2康桥收费站 ， 流量均超过5万辆次 。
文章插图
高速公路收费站有8个出入口出现过拥堵 。 拥堵频率最高的前三位为G1503上海绕城高速月浦出口、高东入口和高东出口 ， 拥堵次数分别为15次、6次和6次 ， 日均拥堵时长分别为1.1小时、0.75小时和0.61小时 。
文章插图
11月普通国省道交通运行状况基本平稳 ， 通行车辆以客车为主 ， 占比处于68%至92%之间 。 其中 ， G320沪莘枫公路的流量和客车占比均为国道最高 ， 日流量和客车日流量均超过2.4万辆次 ， 客车量占比超过九成 。
文章插图
S224嘉松线和S125沪松公路日流量和客车日流量为省道前两名 ， 日流量超过3万辆次 ， 客车日流量超过2.7万辆次 。 S322宝杨路和S124沪松公路客车占比为省道最高 ， 客车量约占九成 。
文章插图
进沪日均流量为31.8万辆次 ， 出沪日均流量为30.7万辆次 ， 高速省界出入沪流量占62% ， 地面省界出入沪流量占38% 。
推荐阅读
- 赛力斯SF5新年活动拉满流量
- 元旦高速路不免费 重庆这些路段、收费站车流量大
- 元旦期间，全省高速公路日均车流量约为242万辆 长沙绕城、京港澳长沙段、长张长沙段等路段易拥堵
- 车流量曝光经济复苏进度：下班最晚十大城市中4个都在广东
- 冷空气来袭，如何给你的爱车除冰？
- 从车险SaaS到企微生态，「壁虎科技」要做S2B2C汽车私域流量服务商
- 本市2020年第十四批节能减排专项资金安排计划出炉
- 蹭流量、硬卖产品已经OUT，东风Honda的创新营销成最优解 创新+产品，看东风Honda如何突围2020？
- 华晨宇的明星流量能否换来销量？沃尔沃首款纯电动车曝光
- 「专题：突破内卷」困在流量里的汽车营销