“黑科技”赋能( 二 )
帆软数据应用研究院李培鑫解读消费预测时说道：可以根据前一到两年的历史情况 ， 分析趋势和变化原因 ， 同时结合宏观经济情况、季节变化、新品上市及推广活动、促销活动、区域市场行业的竞争情况、广告投入等综合判断每个月销售目标的制定 。
通过销售预测 ， 实现集中销售 ， 迅速突围；强大渠道 ， 做响品牌；市场导向 ， 快速反应 。 一切分析都基于数据 ， 没有数据来源 ， 销售预测几乎无法开展 。
物流之战在云端
【“黑科技”赋能】现代物流效率的终极对决在科技 ， 在数字的云端 。
江智锦是一位“95后” ， 毕业于新加坡南洋理工大学物流供应链专业 ， 2018年硕士毕业后进入苏宁物流 ， 成为一名集团管培生 。 2019年10月 ， 他以物流端负责人身份 ， 正式参与苏宁物流数字孪生项目的研发 。
在科幻电影中 ， 数字孪生系统早有呈现 。
在电影《钢铁侠》中 ， 托尼·史塔克在设计、修理战衣时 ， 并不是在图纸或实物上操作 ， 而是通过虚拟影像映射来实现 。 这种虚拟映射 ， 早有企业投入研发并将其应用于业务中 ， 苏宁物流便是其中之一 。
江智锦说：“脱胎于物理世界的数字孪生系统 ， 具有仅在数字化世界中才能实现的快速运算、运筹优化功能 。 ”
2020年6月 ， 苏宁物流数字孪生系统在南京大件物流仓落地测试 ， 实现仓库进出货效能整体提升30% 。
该系统可以根据仓库的现实空间布局 ， 自动生成真实大件仓库的数字孪生系统 ， 通过在系统内设置条件参数 ， 即可自动输出仓库最优运营策划 ， 提升人效、降低成本 。
在智慧零售变革趋势下 ， 苏宁物流围绕“到仓、到店、到家”三大场景 ， 大力发展无人仓、无人车、无人机等全链路无人智能装备技术 。 将海量的智能处理能力分布到无线边缘的终端上 ， 使它们能够独立地理解、推理并行动；统合作业单元 ， 织造复合式的神经网络 ， 推动“信息数据链”向“AI数据链”转变 。
正是凭借智慧应用在物流领域更大范围、更深层次的落地 ， 2020年“双11”当天 ， 苏宁物流全国十余座超级云仓12时发货量已超去年全天 ， 发货完成率达99.8%；承接的三方业务单量同比增长107% ， 近三分之一商品从直播仓发出 。
“黑科技”共享
两年前 ， 苏宁科技智慧零售技术研究院进行了一次市场调研 ， 调研对象是国内近200家稍具规模或成规模的零售企业；调研目的是了解这些企业每年在数字化互联网建设中的投入占比 。
“结果令人惊讶 ， 几乎每家企业都会投入年收入的近30% ， 去建设自己独立的底层技术平台 。 ”荆伟说 。
当时 ， 苏宁科技还向国家相关部门提出建议：在零售流通行业 ， 能否出台底层平台化建设指引 ， 将个别企业的成果以某种形式变成行业公共能力 。 这样能减少企业个体的重复投入 ， 实现在公共技术框架平台上合力做增量 。
“30%看起来不是一个巨大的数字 ， 但是每家企业都投入30% ， 其实是浪费 。 ”
工程专家、工程企业管理者吕建中也曾倡议 ， 有效推进研发资源共享 ， 这样既能减少研发设备的重复投入 ， 更重要的是能引导跨领域的创新资源碰撞出新想法 。
2020年7月27日 ， 张近东在苏宁818发布会上提出 ， 苏宁由“零售商”升级为“零售服务商” 。
“向智慧零售服务商转型 ， 是在为用户提供高质量服务的同时 ， 将合作伙伴也列入‘好服务’中 。 通过数字技术为他们提升物理触达用户的能力 ， 而合作伙伴不仅包括零售商 ， 还涵盖上游的制造商和品牌商 。 ”荆伟说 。
苏宁易购集团副总裁龚震宇告诉《瞭望东方周刊》：“实际上 ， 苏宁已经开始筹划开放我们的SaaS（Software-as-a-Service ， 即通过网络提供软件服务）平台 。 这个平台里蕴含了苏宁的物流能力、金融能力、产品的推动能力 。 苏宁支持中小品牌发展 ， 帮助它们做产品供应链的支持服务和网络开拓的建设 。 ”
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