东风计划打造DSMA架构提升产品竞争力
每经采访人员：孙桐桐 每经编辑：裴健如
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图片来源：每日经济新闻 资料图
日前 ， 东风集团公布其11月销量为36.23万辆 ， 同比增长2.7%；1~11月累计销量约为305.45万辆 。
乘用车领域 ， 11月 ， 东风集团共销售新车29.68万辆 ， 同比增长1.5% 。 合资品牌依然是其销量的绝对主力 ， 11月销量约为25.17万辆 ， 同比增长7.5% ， 约占东风乘用车板块整体销量的85% 。
11月 ， 东风集团自主品牌乘用车销售新车近4.51万辆 ， 其中 ， 东风风神销售0.77万辆新车 ， 东风风光约销售1.79万辆 ， 东风风行约售0.94万辆 ， 东风启辰销售0.91万辆新车 。
据东风集团创业板IPO招股说明书披露 ， 东风集团正在努力增强自主创新能力 ， 落实自主事业战略升级 。
目前 ， 东风集团正在打造高级模块化平台架构DSMA ， 将在东风自主品牌事业群各单位开展应用 ， 有力支撑未来10~12年车型开发需求 。 据悉 ， 未来 ， 东风风神、风光、风行、启辰等自主品牌乘用车开发的新车型 ， 都将以DSMA为基础平台进行开发 ， 预计未来应用DSMA的整车总销量将超过百万辆 。
东风集团方面认为 ， DSMA架构可实现平台模块覆盖率100% ， 平台成本降低20%-25% ， 车型开发周期缩短4-6个月 ， 达到28个月的总体目标 ， 将加快新车型推出速度 ， 从而提升产品市场竞争力 。
【东风计划打造DSMA架构提升产品竞争力】每日经济新闻
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