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完美平衡高端与实用，看艾力绅如何破解MPV的消费痛点

来源：经济日报-中国经济网
日前,北京市交通委发布小客车数量调控新政 。 摇号新政最核心的内容,是将资源大幅度向无车家庭进行倾斜 。 对于无车家庭而言,特别是那些三代同堂的家庭,一辆能够照顾到所有家庭成员的高品质MPV,才是摇号中签后的正确打开方式 。
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在国内MPV市场中,能够同时满足高端客户群体对于品质和实用双重需求的车型是少之又少 。 目前市场上的主流MPV,要么偏向实用经济,要么主打高端品质 。 看重实用的MPV产品不可避免地是其配置偏低,很难达到高端消费者对于高品质的诉求;注重高端的车型,又会因为较高的油耗和养护成本以及较低的保值率,而不得不牺牲自身的经济特性 。
基于对高端客户群体需求的精准洞察,东风Honda推出了旗舰级车型——艾力绅,新车凭借行业领先的实用价值和高端品质,完美地切中了消费者对于MPV产品关注的痛点,满足了其对于多场景出行的需求 。
高端品质,树立高端MPV市场标杆
作为一款高端MPV,艾力绅Elysion于2004年登陆日本市场,诞生之初便定位高端,是一款历史与底蕴兼备的车型 。 自2012年导入国内市场以来,艾力绅也始终搭载本田旗舰动力,并汇聚本田众多先端科技于一身,为注重高端品质的用户群体带来极致舒适的驾乘享受 。
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在2019年9月焕新而来的艾力绅锐·混动,更是在动力系统、智能科技和造型设计等维度进行全方位升级 。
外观设计上,艾力绅锐·混动升级Stylish外观,全系标配LED自动前大灯、18英寸铝合金轮毂,和谐流畅的车身比例既不刚硬又不过于柔和,不仅切合商务接待的诉求,而且还充分考虑到家庭使用的需求 。
新车的升级不仅仅只停留在“外表”,更是淋漓尽致地体现在其“内在” 。 全系搭载本田第三代i-MMD混合动力系统,澎湃的动力尽显商务出行所需的高端仪式感,也能从容应对家庭自驾出游时碰到的各种路况 。
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目前市场上的混动技术,仅本田、丰田等掌握了较成熟的混动技术,并应用到了量产车型当中 。 与传统燃油车相比,混动车型不仅技术含量更高,其市场地位也在逐渐提升 。 据北京理工大学公布的评测报告显示,东风Honda i-MMD混合动力系统处于世界领先水平,具有更快、更顺、更远、更可靠四大优势 。 可见,艾力绅锐·混动搭载的这套混动系统获得了行业权威的肯定和认可 。
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在配置方面,艾力绅锐·混动全系标配 “魔术感应门”,只需要挥挥手就能开启车门,彰显了车型的高级感 。 同时,全系标配Honda SENSING“安全超感”系统 。 2016年本田在华推出Honda SENSING系统,首次搭载的车型正是艾力绅,但当时是搭载艾力绅顶配车型上,此次改款则全系标配Honda SENSING系统 。
在创新科技的加持下,艾力绅锐·混动不仅为用户提供了安全便利的呵护,更彰显车辆拥有者的尊贵身份和非凡品味 。
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作为东风Honda开拓和布局高端MPV市场的重磅之作,艾力绅一直与时俱进、不断完善,依靠领先科技和至臻品质,树立细分市场的标杆地位 。 如今,艾力绅锐·混动更是凭借生来高端的本田基因、先进的技术优势、独具匠心的尊贵气质等三大高端品质,延续着艾力绅车型的荣耀 。
实用价值,成为宜商宜家的“伙伴”
对于消费者来说,一款优质的MPV除了要具备“上得”商务场合的体面,同时还能胜任“下得”日常家用的重任 。 而要想成为一款消费者青睐的家用MPV,首先得“省钱” 。 艾力绅锐·混动只需加注92号汽油,就能让用户享受到超低的油耗和超长的续航里程 。 每公里仅3毛钱的成本,打破“一块钱一公里”的MPV油耗认知 。 如果满油从武汉出发,东可至上海、西可至重庆;如果以日常通勤来回40公里计,一箱油可开一个月 。 如此“精打细算”,完全满足了那些勤俭持家用户的用车需求 。


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