【玉兔|“玉兔2号”即将突破500米，它都看到了啥？有3个重大发现】1993年3月 ， 在湖北江陵王家台15号秦墓中 ， 出土了秦简《归藏》 。 其中 ， 《归妹》卦辞为：“昔者恒我(姮娥)窃毋死之药于西王母 ， 服之以(奔)月 。 ”嫦娥奔月是上古时代的神话传说故事 ， 源于古人对诸天星辰的崇拜 ， 在一定程度上为后世的航天探月工程打下了基础 。
9天前 ， 月球上传来了一则好消息 ， 月球车“玉兔2号”结束了14天的休眠 ， 即将执行新的科学任务 ， 向500米处挺进 。
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许多年来 ， 每当美国宇航局探索火星的消息传出来时 ， 总有人会大赞一声“厉害” ， 但是与美国的火星车相比 ， 中国的月球车也不遑多让 。 2013年12月15日 ， 中国第一辆月球车“玉兔号”成功登陆月球 ， 一跃成为世界上继美苏之后第三个在月球上部署移动探测器的国家 。
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然而 ， 由于月球地形、环境复杂多变 ， 设计寿命为3个月的玉兔号也隔三差五地发生故障 ， 继而休眠 。 一个月之后 ， 玉兔号驶出了114米 ， 然后就再也不动了 。 专家推测 ， 玉兔号内部极有可能积攒了太多月尘 ， 才导致行动功能故障 ， 从而无法继续“漫步” 。
不过 ， 玉兔号的其它功能却没有丧失 ， 它一直工作到2016年7月31日才“寿终正寝” 。 长达972天的工作时间 ， 已经远远超过了最初的设计寿命 ， 玉兔号成为了人类历史上在月球“活得”最久的移动探测器 。
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此外 ， 玉兔号通过地面穿透雷达 ， 发现了至少9个不同的岩层 ， 这意味着 ， 月球曾经历过十分复杂的地质变化过程 。 继月兔号之后 ， 玉兔二号于2019年1月3日登上了月球背面 ， 成为了人类历史上第一辆在月球背面运行的移动探测器 。 玉兔二号设计速度为每小时200米 ， 也就是每秒5厘米左右 ， 但为了安全起见 ， 科学家还是让它一直以每秒2厘米的速度前进 。
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截止到8月14日 ， 玉兔二号已经在月球上存活了589天 ， 经历了100℃的高温、零下180℃的低温考验 ， 可谓十分不易了 。 上次休眠之前 ， 玉兔二号已经在月球上行进了490.9米 ， 专家通过计算后得知 ， 玉兔二号将在第二十一月昼期内行驶20-30米 ， 不出意外的话 ， 它很快就会突破500米大关 ， 为中国再创一项领先于世界的航天纪录 。
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据科学家披露 ， 玉兔二号在过去的一年半 ， 曾有三个重大发现 。 第一个 ， 在冯·卡门撞击坑周围5万平方公里范围内的地下3000米处 ， 藏有一个含高浓度铁、钛的巨大“金属块” ， 质量在2100万亿吨左右 ， 若能成功开发的话 ， 将会带来一笔惊人的财富 。 第二 ， 玉兔二号通过对土壤分析后得知 ， 月球内部也有大量的岩浆 ， 埋在地下26米的玄武岩风化层就是一个铁证 。
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第三个 ， 玉兔二号曾在一个直径2米、深0.5米的撞击坑中 ， 发现了一种黑色“凝胶状”物质 ， 它对光线异常敏感 ， 与美国科学家发现的70019号样品十分相似 ， 也许是在陨石撞击月球表面的一瞬间生成的 ， 高温致使碎石发生了异变 ， 但具体作用还不得而知 ， 只有等玉兔二号传回更加详细的数据了 。
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