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汽修行业大洗牌来临？全国将要倒闭40万家


汽修行业大洗牌来临？全国将要倒闭40万家文章插图
我国目前一共有50万家左右的汽修店 ， 但是几年之后 ， 能够存活下来的可能只有20%左右 。 业内人士指出 ， 未来几年 ， 将有40万家汽修店在行业洗牌中倒闭关门 。 到底怎么回事呢？
1、全国50万家汽修店？每一位车主 ， 应该都跟汽修店打过交道 。 数据显示 ， 目前我国汽修店的数量有50万家左右 。 汽修店主要分为三类：第一类 ， 以4S店和大型维修厂为主 ， 资金投入大 ， 设备齐全 ， 人力充沛；第二类 ， 以一些社会修理厂为主 ， 从业人员在10人左右 ， 基本可以修理车辆日常的大多数问题；第三类 ， 以一些路边店、快修店、专修店为主 ， 很多都是夫妻店 ， 以围绕店面方圆两公里内的社区常客为盈利点 。
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2、其中40万家都会倒闭？作为全世界最大的汽车市场 ， 我国汽车保有量早就位居世界第一 。 但是我国的汽修行业还处于初级阶段 ， 脏乱差的三类店居多 ， 行业乱象丛生 ， 车主的汽修体验很不好 ， 汽修行业盈利状况也不尽人意 。 有分析认为 ， 未来几年是汽车后市场去产能化的过程 ， 汽修行业关店潮将会来临 ， 迎来行业大洗牌 。 根据测算 ， 目前50万家汽修店 ， 未来会有80% ， 也就是40万家倒闭关 ， 只留下10万家左右 。
在此仅以上海为例 ， 业内人士指出 ， 根据行业经验 ， 上海规模在2000平方米的门店 ， 每年至少要有2万个客户 ， 才能实现略有盈余 。 现阶段 ， 上海汽车保有量为400万辆出头 。 由此可知 ， 上海汽修市场只需要200家门店 。 但是只是略有盈余 ， 毕竟也不能长久 ， 所以实际需求量还不到200家门店 。 上海目前一、二、三类汽修店的数量 ， 高达8000家 。 换而言之 ， 未来行业大洗牌之际 ， 上海一城就会有6000多家汽修店关门倒闭 。
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3、这三大原因很关键？事实上 ， 汽修店大规模倒闭潮的到来 ， 这三大原因很关键：首先 ， 随着国家对假冒伪劣汽车零部件打击力度的加大 ， 以及我国汽车行业制造技术的提高 ， 汽车故障率明显下降 ， 车主换车时间大大缩短 。 数据显示 ， 十年前 ， 一台车每天平均要去八次汽修厂 ， 而现在也就两三次 。 再加上车主保养意识和方式的加强 ， 客户进店率肯定显著降低 。 而且现在车主换车时间缩减到3.5年左右 ， 很多车主一年之内做一次保养、喷一次油漆 ， 客单消费下滑 ， 汽修店赚不到钱 ， 自然会关门倒闭 。
其次 ， 随着阿里联手康众汽配、腾讯领投途虎养车 ， 互联网开始越来越多地介入和改造汽修行业 。 互联网消费习惯一旦形成 ， 二八效应会就非常明显地体现出来了 ， 20%的门店获得80%的订单 ， 80%的维修店将度日艰难 。 保险公司为了降低理赔风险 ， 也将通过互联网信息化管理的手段 ， 也会主动减少合作汽修店的数量 ， 集中资源在能够更好地管控维修风险的门店 。 一家中大型连锁品牌汽修单店 ， 至少可以取代3-5家传统汽修店的服务 。
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【汽修行业大洗牌来临？全国将要倒闭40万家】最后 ， 当前的车主群体以80后、90后为主 ， 而且年轻趋势越来越明显 ， 他们不仅追求汽车维修保养的基础需求 ， 而且非常注重消费过程中的体验感、和舒适度 。 现如今绝多大数中小型汽修店 ， 显然无法满足这部分主流车主群体深层次的需求 。 所以以后 ， 尤其是脏乱差的小型汽修店 ， 客户量会越来越少 ， 日子也将越来越艰难 。 在行业大洗牌过程中 ， 首当其冲会遭遇被淘汰的命运 。


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