文山州一古镇“沉入”大海( 三 )
码头、花房、临江路；马帮、会馆、鹅卵石——十个百年的冲刷 ， 将这些最初的张狂尘封进剥隘的旧事里 。 唯有岁月磨润的青石路 ， 斑驳将落的笔画 ， 依旧无声的继续着岁月的沧桑 。
如果说沧桑斑驳的港口码头见证了老剥隘辉煌的水运历史 ， 那被称为“千里珠江第一港”的富宁港则是寄托新剥隘通江达海的航运梦 。
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剥隘新镇全景
富宁港作为云南东向珠三角地区开放的唯一一个水运港口 ， 是依托百色水利枢纽工程库区水域建设的珠江水系第一级港口 ， 与珠江黄金水道相连 。
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富宁港
2006年百色水利枢纽蓄水后 ， 在云南形成300多公里库区深水航道 ， 极大改善了富宁的航道条件 ， 给云南水运发展带来新的希望 。
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百色水利枢纽库区一览
富宁港的建设为云南提供了一条低碳环保、运价低、投资省、运能大的水运通道 ， 对于促进文山乃至云南省的改革开放和经济发展 ， 少数民族地区的脱贫致富 ， 构建沿江产业经济带 ， 泛珠三角经济合作都具有重要意义 。
然而 ， 富宁港却遭遇极大的尴尬 ， 由于百色水利枢纽过船设施迟迟未建成 ， 驮娘江与右江原本可通航的航道由此中断 ， 所有船只到此只能望洋兴叹 ， 一个寄托着云南人通江达海梦的良港被暂时搁浅 ， 多少搬迁移民的航运梦也被暂时尘封 。
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横亘在珠江上的百色水利枢纽
剥隘因水而生、富宁因水而兴 ， 世代依赖水运为生的群众日夜正期盼着珠江航道的畅通 ， 期盼着云南从富宁走向大海 。
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剥隘——这座在滇桂交界处辉煌了近千年的悠悠古镇 ， 也终将承载着高原的豪迈 ， 水乡之旖旎 ， 壮家的质朴 ， 商者之睿智的独特魅力 ， 成为一部耐人寻味的史书 。
来源：文山分享、珠江水运杂志社、富宁县人民政府
编辑：都市时报一点关注 汤维
审核：祝小涵
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