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欧盟2025年终结内燃车 欧洲市场或现大众和特斯拉两强鼎立局面

其他传统汽车制造商也宣布了未来的电动汽车计划 。 特斯拉最近开始向欧洲出口上海超级工厂出产的Model3车型 。 大众的ID.3在欧洲销量不错 。
【欧盟2025年终结内燃车 欧洲市场或现大众和特斯拉两强鼎立局面】根据欧盟委员会专家小组最近的研究结果 ， 欧盟地区可能会在不久的将来全部转向电动汽车 ， 特斯拉与大众或将在欧洲市场称霸 。
欧盟2025年终结内燃车 欧洲市场或现大众和特斯拉两强鼎立局面文章插图
北京时间11月17日消息 ， 据媒体报道 ， 对传统汽车制造商来说 ， 要达到欧洲现行的排放标准很困难 。 本田最近加入特斯拉和菲亚特克莱斯勒（FCA）的联合排放的交易充分说明了这一点 。
但如果欧盟决定推行其超严格的欧7（Euro 7）排放标准 ， 传统汽车制造商在面对电动汽车制造商时将难以保持竞争力 。 这里所提到的电动汽车制造商既有特斯拉 ， 也囊括了诸如大众集团这样向电气化转型的传统车企 。
特斯拉的所有汽车都依据欧7排放标准量身打造 ， 其所生产的Model S、Model 3、Model X和Model Y都是纯电动车型 。
特斯拉最近开始向欧洲出口上海超级工厂出产的Model 3车型 ， 从而提高了其交付能力 。 柏林超级工厂也在计划于2021年开始生产Model Y车型 。
另一方面 ， 大众的ID.3在欧洲销量不错 ， ID.4跨界车也即将发布 。 同时 ， 大众也在开发ID产品线的其他产品 ， 如ID.5轿车和休旅车、ID.6 SUV和ID.7厢货车 。
大众集团推出的其他纯电动车型 ， 如保时捷Taycan和奥迪e-tron ， 在各自的细分市场也获得了不错的反响 。
其他传统汽车制造商也宣布了未来的电动汽车计划 。 例如 ， 戴姆勒旗下的奔驰品牌已经推出了EQV、EQS、EQE和EQA ， 扩大了现有的电动汽车产品阵容 。
然而 ， 对于那些刚刚涉足电动汽车领域的传统汽车制造商来说这并不容易 ， 因为在发布新能源汽车时 ， 他们要应对的不仅是如何达到排放标准 ， 还有特斯拉等竞争对手每年技术改进带来的压力 。
根据欧盟委员会专家小组最近的研究结果 ， 欧盟地区可能会在不久的将来全部转向电动汽车 。
在未来几年内 ， 向电动汽车的转变已经成为必然 。 而那些已经在发展电动车型的企业将获得优势 。
特斯拉将欧洲作为对燃油车“战争”的战场是明智的 。 随着柏林超级工厂有望于明年投产 ， 特斯拉有望以其迄今销量最高的车型Model Y ， 满足欧洲消费者的需求 。
特斯拉计划发布的售价2.5万美元的车型 ， 也将加速推动纯电动汽车的大规模普及 。
特斯拉还未宣布这款售价2.5万美元的汽车的具体上市日期 ， 但根据欧盟委员会的立场 ， 特斯拉加快此车型的上市不失为一个好主意 。
对大众集团这样的企业说 ， 最好的办法是确保其纯电动汽车的尽快推出 。 避免像ID.3因软件问题而导致延期上市这样事件的再发生 。
在欧洲推动终结燃油车的过程中 ， 大众必须确保ID家族的后续车型能够顺利推出 。
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