GPX的孪生车型,三阳发布JET X,排量125,增加ABS

GPX在泰国发布了与SYM联合研发的首款踏板车DRONE , 时隔一天 , 作为合作的另一方SYM , 也在欧洲市场推出了同款孪生车型JET X 。 虽然外观上两家没有任何区别 , 但是在发动机排量和配置上却有了区分 , 或许是因为面向不同市场而进行的适配 。 因此国内对它感兴趣的车友 , 又有了新的悬念 。
GPX的孪生车型,三阳发布JET X,排量125,增加ABS文章插图
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新车的外观大家这几天通过GPX DRONE也都很熟悉了 , 侵略性十足的车灯、运动范儿的车身 , 前后14寸大轮毂 , 颜值瞅着可不低 , 两个版本也就差个商标LOGO了 。 不过有些费解的是 , 高耸的龙骨踏板下面并不是前置油箱 , 而是和小踏板一样被安置在车尾部分(容积为7.5L) , 因此座椅下的储物空间就变得非常有限了(容积为18L) , 这样一来无论是油箱还是马桶 , 相比尺寸差不多的PCX、NMAX都要小了一截 , 这是在聊新车之前先要知道的缺点 。
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动力部分是三阳JET X与GPX DRONE最大的不同 , JET X使用一台排量125cc单缸侧置水冷四气门发动机(GPX DRONE为150cc) , 最大功率9.5Kw约12匹马力 。 比内地同样是水冷125的FIDDLE 4还要高一些 , 车身结构和重量决定JET X将需要更大动力支撑 , 不过相比PCX和NMAX还是要低一些 。
GPX的孪生车型,三阳发布JET X,排量125,增加ABS文章插图
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配置方面基本可以参考GPX DRONE , 大屏液晶仪表、无钥匙启动、USB快充接口等等 , 而裸露的车把、双弹簧后减震、铝合金后悬吊、翻转折叠脚踏都有明显的PCX风格 。 不过车把上的按键开关显得有些廉价 , 怠速启停功能也没有出现 , 还有一定的提升空间 。 不过好消息是 , 泰版的GPX DRONE只提供CBS联动刹车 , 而到了三阳JET X这里是可以选配升级ABS的 。
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【GPX的孪生车型,三阳发布JET X,排量125,增加ABS】售价方面三阳JET X暂时没有公布 , 泰国GPX DRONE为1.5w左右 。 三阳若是维持相同的水平还是不错的 。 这种外观个性、尺寸中等 , 具有一定运动性和通过性的踏板 , 目前还是比较受欢迎的 。 将来内地上市的话 , 以性价比开路 , 不说和PCX、NMAX对抗 , 和大阳V锐、力帆KPV、金城草蜢这些国产中型踏板竞争一下还是会有市场的 。 喜欢摩托车资讯 , 关注老凯 , 点赞留言 , 收藏分享吧!


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