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美国封杀华为，中国感谢特斯拉

文 | 杜德彪
有句俗话叫“以牙还牙 ， 以血还血” ， 讲述的是人性 。 但在由曹承佑和金惠秀主演的电影《老千》里 ， 饰演反派的老鬼金允石有句台词：这是资本主义的方式 。 如果翻译没问题 ， 大概是近乎理智的冷酷 ， 抽离情绪的复仇 ， 算是资本极端追求利益的本质 。 但最好别当作商战中的方法论 ， 因为有点惯性思维 。
美国封杀华为，中国感谢特斯拉文章插图
中美贸易战持续两年多了 ， 大部分民间智慧主张“对攻” ， 好像足球场上见到日韩动不动就喊出死磕一样 ， 结果常常血淋淋的 。
如今这种思维延伸到特斯拉和苹果身上 ， 部分人主张将其驱逐出境 ， 虽然不是因为以前那种由外交摩擦产生的抵制X货 ， 但也有异曲同工之处 。
理由就是特朗普禁了华为和抖音 ， 那么我们就拿特斯拉和苹果开刀 。 没什么错 ， （“没什么错”通常是网络上给自己辩护的绝佳借口 ， 但没错不等于正确） ， 但有些弊端 。
最近时尚领域出圈到汽车板块的关键词是“名媛” ， 集中体现了小姐姐们（是不是多加了一个姐？）对优渥生活的向往 ， 鄙视BBA也看成是对财富象征的高标准 。 这没什么不对的 ， 但若说这就是“名媛”了 ， 恐怕标准有点单薄 。
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这大概就是问题所在 ， 我们不知道真正的名媛是啥 ， 没有示范标准 。 连电影中那些虚构人物一时间都不好搜索 ， 可能因为大片太多了 ， 而且现在流行职场逆袭 ， 彰显赢在起跑线上的人物不够接地气 。
算了 ， 还真没有 ， 至少没有网红级名媛 。 就因为没有标准 ， 所以才有了这出“在路上”的准名媛们 。
这是个标准问题 。
标准让你我知道正宗的兰州拉面是什么口味；最正宗的鸭子在南京；吃火锅要上海底捞；看球要看世界杯；防疫最佳的地方是中国；世界上最省油的燃油车出自日系；要娱乐 ， 最好去天上人间…….而把智能和纯电车做到最好的品牌是特斯拉 。
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有一种说法认为我们仍然欢迎美系厂商 ， 包括且不仅限于福特通用这些车厂 ， 是他们贡献了税收和就业岗位 ， 但更重要的大概是他们建立了一套行业标准 。
国庆期间特斯拉Model 3降价到24.99万 ， 采用了密度更低的磷酸铁锂电池 ， 但续航里程增加了20公里左右 ， 不管是出于车身轻量化 ， 升级电池管理系统 ， 还是采用低滚阻轮胎 ， 总之和传统燃油车玩法不一样 。 BBA的玩法是排量和价格同步递减 ， 而特斯拉也“瘦身” ， 但不减总量的玩法 ， 就算还没成为行业标准 ， 大抵也会是其他厂商绕不开的潜规则 。
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在特斯拉之前 ， 我们对新能源产品的概念是“环保” ， 还天空一片蔚蓝 ， 续航是本体 ， 性能是附加值 ， 关于智能是另一次元的东西 ， 而特斯拉引入了软体世界和中央处理器的概念 。 关键是在遥远世界的另一端 ， 我们只会把它当成和今日头条状告今日油条一样的消息去看待 ， 而难以对产业倒逼出什么 。
但放在身边就不一样了 。 这是远程授课和一对一私教式的差别 。 特斯拉是否挤占了比亚迪和蔚来、理想们的市场份额 ， 实在不好说 ， 如果市场真有每月月销万余台的单一品牌的需求空间 ， 缘何在Model 3之前从未出现过 。
因此现阶段国货纯电产品的对手并不是特斯拉 ， 而是自己 。 在Model 3引入后 ， 比亚迪推出了如今可以月销4000台以上的汉 ， 尽管后者在芯片计算能力上还够不上L4级 ， 但在整车层面已有正面竞争的火药味 。


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