江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

无人驾驶来了！人工智能还有多远？哪些工作会被机器抢走


百度无人驾驶汽车上路测试！人工智能还离我们多远？
作者：知识星球找老齐的读书圈
最近科技圈的大事 ， 除了苹果发布iPhone12 ， 就应该算是百度的无人驾驶上路测试了 ， 这次测试地点就在北京的亦庄和海淀 ， 所以引发了众多媒体和自媒体的广泛关注 ， 而老齐也是收集了大家体验后的一些观点 。
无人驾驶来了！人工智能还有多远？哪些工作会被机器抢走文章插图
首先 ， 这次无人驾驶使用的汽车 ， 都是某品牌统一车型 ， 这样整体改装难度就相对简单 ， 而且可以做到全车标准化 ， 百度的阿波罗无人车还是延续了以往一样的设计 ， 车顶上有一个巨大的感应装置 。 十分显眼 。
其次 ， 此次无人驾驶测评路段 ， 虽然是一个开放路段 ， 但基本没什么车 ， 不过由于无人车的吸引力较大 ， 所以围观的人不少 。 但都仅限于外围 ， 所以路况并不复杂 。 基本上跟驾校里的道路差不太多 。 另外 ， 起始点明确 ， 更像是公交车 ， 而不像是出租车 ， 乘客只能在两端上下车 。 不能任意选择路线 ， 也不能中途开小差 ， 中途停车也不行 。
第三 ， 虽然是无人驾驶 ， 但是司机位上还是坐了个安全员 ， 以应对特殊情况 。 他们确实做到了基本不碰方向盘 ， 极其偶尔的情况下才会干预一下 。
无人驾驶来了！人工智能还有多远？哪些工作会被机器抢走文章插图
第四 ， 此次无人驾驶程序 ， 号称是L4级别 ， 叫做高度自动驾驶 ， 也就是无需人类干预的 ， 应该基本能做到起步 ， 转向 ， 并线 ， 停车 ， 躲避障碍物 。 顺便说下 ， 这几个等级的划分 ， L0级就是全都人工 ， L1就是辅助驾驶 ， 主要还是靠人 ， 顶多就是个定速巡航 ， L2叫做部分自动驾驶 ， 方向盘和加减速 ， 基本上机器就能完成 。 L3叫条件自动驾驶 ， 驾驶员不需要随时待命 ， 机器基本都能实现 ， 但需要人工保持注意力 。 据说特斯拉现在的自动驾驶技术就在2-3之间 。 L4 ， 就是刚才说的无需人工干预 ， L5就是完全自动驾驶 ， 汽车自己就能跑 。 但是从描述上来看 ， 其实老齐觉得 ， 此次百度的自动驾驶测试更像是L3级别 。 但也可能是因为交管部门的压力 ， 才必须配个安全员 。
无人驾驶来了！人工智能还有多远？哪些工作会被机器抢走文章插图
【无人驾驶来了！人工智能还有多远？哪些工作会被机器抢走】第五 ， 体验感受方面 ， 大家也普遍反映不太好 ， 这个车开起来有点像个愣头青 ， 有点驾校里学员车的感觉 ， 起步停车 ， 加速转向 ， 全都很生硬 ， 车子开的一顿一顿的 。 乘客很容易被晃悠的晕车 。
对于此次无人驾驶道路测试 ， 大家也是看法不一 ， 有人支持 ， 认为能够上路 ， 就说明已经前进了一大块 。 但也有人讽刺 ， 说这次百度把戏法变漏了 ， 孤注一掷搞了这么久 ， 结果弄出个这么个东西 ， 让大家太过于失望 。 其实老齐的观点还是偏乐观的 ， 任何新鲜事物 ， 刚出来的时候 ， 都会被无数人吐槽 ， 当年汽车刚出来的时候 ， 比马车跑的还慢 ， 而且还时不时就坏 。 火车刚出来的时候 ， 在咱么这大家觉得这玩意破坏风水 ， 组织起来把好不容易铺上的铁路又给掀了起来 。 飞机就更过分了 ， 莱特兄弟之前 ， 研究飞机的人 ， 基本都被自己的飞机摔死了 。 大家全都是看热闹不嫌事大的心态在说风凉话 。 但这些东西没过20年 ， 就都成了工业时代的标志 。 而且不断迭代 ， 发展至今依旧具有统治力 ， 被我们每天使用 。
无人驾驶来了！人工智能还有多远？哪些工作会被机器抢走文章插图
所以技术这个东西 ， 一旦找对了技术路径 ， 发展起来是很快的 。 目前百度的无人驾驶虽然还有这样或者那样的问题 ， 但他毕竟已经迈出了第一步 ， 有的问题还是我们故意制造的 ， 比如特殊路段 ， 定点起始位置 ， 安全员 ， 这可能都是交管部门的要求 。 他们也害怕 ， 万一出了问题 ， 责任不好认定 。


推荐阅读


上一篇：海信电视系统版本太低怎么升级？

下一篇：什么是MySQL的执行计划（Explain关键字）？