江苏龙网

  1. 首页 > 人文 > >

手动挡是否比自动挡更好玩？

如果你的车比较贵 ， 属于豪车队伍里 ， 手动挡肯定比自动挡好玩 。 反之 ， 则是自动挡比较好玩 。
我之所以这么说 ， 很简单啊 ， 豪车的手动挡跟货车的手动挡 ， 你觉得从驾驶感受来说 ， 哪个可玩性更高呢？或者说哪个你更有兴趣玩呢？
这是从现实生活中的角度来回答的 。
如果单纯从技术层面上来说 ， 不考虑任何驾驶感受 ， 那就是手动挡比较好玩了 ， 因为自动挡就是傻瓜式 ， 放下刹车就慢速自己走了 ， 要快就踩油门 ， 慢就踩刹车 。 那为啥自动挡还是生活中很多人的首选？因为自动挡方便 ， 省心 ， 特别是城市道路中的堵车 ， 排队时 ， 这时候自动挡的优点就很显而易见了 。
而看看手动挡 ， 这逻辑能不好玩吗？
手动挡是否比自动挡更好玩？文章插图
手动挡是否比自动挡更好玩？文章插图
换挡路径图 ， 如果你真的喜欢玩车 ， 就玩手动挡吧 。 玩着你就会越陷越深 ， 无法自拔哈 ， 在玩的前提下 ， 手动挡玩是最容易玩的到的 ， 所以它更好玩 。
毕竟997时代破车也是一堆液力的at ， 论起好玩程度也并不差 ， 只有911gt2这个级别才是带离合器踏板的手动 ， 后来pdk玩出来之后更是遍地开花全线自动挡 。 法拉利家前几代车型和F1当年也是全线amt 。 这堆东西不好玩么？问题是有几个玩的到？
但是手动挡就简单了 ， 没钱弄个gk5高6 ， 有点钱弄个思域 ， 再加点上个翼豹 ， 缸体强化锻造连杆锻造曲轴大涡轮大水箱中冷器重写ecu ， 大包围前铲后尾翼 ， 钢喉4活塞 ， 再来个热熔胎 ， 合理选购的情况下一套全改下来也就是法拉利购置税钱 ， 足够玩得很嗨 。 同样价格的自动挡原厂车 ， 再怎么运动 ， 恐怕也做不到这个程度吧？涉及到动力的改装车是违法的 ， 请遵守国家法规 ， 只在封闭赛道跑 ， 不要上牌上路哦 ， 法拉利保时捷固然好玩 ， 大多数人都玩不到 ， 那这样的好玩和我们大多数人来说又有什么意义呢？大家都玩的到的 ， 才是真好玩 。
网友点评：
手动挡是否比自动挡更好玩？文章插图
手动挡是否比自动挡更好玩？文章插图
网友1：技术过硬的 ， 特别是开小排的 ， 手动好玩 。 技术一般的 ， 不管开什么车 ， 开手动都是折磨 ， 职业玩家 ， 差不多 ， 毕竟职业玩家玩的车自动波箱也很厉害了 ， 最后 ， 每次看到类似的话题就想回 ， 一直没机会 ， 这次终于前排了：「不会开手动的 ， 就别纸上谈兵了 ， 别忘了会开手动的都会开自动 ， 会开手动才能切切实实来对比二者的实际感受」
网友2：手动挡确实能有更多的操纵方法 ， 能开出不同的效果 ， 如果把开车视为一种运动 ， 那必然是更好玩的 。 现实中把开车作为运动的人很多 ， 这是汽车普及后必然产生的现象 。 以前自行车也就是一个上下班的工具 ， 现在不也有很多人玩自行车骑行吗？
当然 ， 在日常生活领域 ， 开车并不是运动 ， 只是一种交通手段 。 所以无论是手动挡还是自动挡 ， 最终肯定是被自动驾驶取代 。
网友3：手动挡不会比自动挡更好玩 。 国内的城市内基本上道路都很好 ， 手动挡自动挡没啥区别 ， 有时候自动挡比手动挡更合适 ， 所谓的好玩 ， 其实就是指操控方便 ， 随心而动 ， 这个只有山路的时候 ， 尤其那种弯弯曲曲 ， 起起伏伏的情况 ， 这时候手动挡的优势就体现出来了 ， 车辆好控制的多 ， 你的心情也愉悦的多 。 这里其实也不是手动挡有多好 ， 而是自动挡的电脑逻辑显得迟钝 ， 跟不上变化 。
手动挡是否比自动挡更好玩？文章插图


推荐阅读


上一篇：远离货车致命“内轮差”

下一篇：开车时遇到地震，是驾车逃生还是下车跑路？