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520马力发动机配采埃孚AMT，现代创虎重卡不到40万真划算

说到国内做工最细致的品牌车型 ， 恐怕有卡友会想到现代创虎 ， 特别是在眼下国产自主品牌车型大幅品牌降价的时期中 ， 独资品牌韩国现代也顺势推出高性价比车型 ， 所具备的舒适性、动力性同样适合冷链运输所需 。
钢琴漆面中网、镀铬条幅装饰提升奢华感：
520马力发动机配采埃孚AMT，现代创虎重卡不到40万真划算文章插图
现代创虎整体采用了流线型驾驶室 ， 金属漆面车身再配上独有的钢琴漆面中网格外显眼 ， 特别是在分段式镀铬装饰条的映衬下尽显奢华 。
520马力发动机配采埃孚AMT，现代创虎重卡不到40万真划算文章插图
车顶上方设有单置的气动喇叭 ， 下方的宽体遮阳罩两侧设有LED日间行车灯 ， 使得车辆在夜晚行驶过程中提供极佳的示宽、警示效果 。
一体式“天使眼”大灯内置有LED日行灯 ， 下方的雾灯设有透镜光源 ， 并且底置的LED日行灯不仅在复杂环境下提供可靠视野 ， 同时在主动安全性方面优势显著 。
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从车身侧面也能看到这款驾驶室采用了多角度流线型设计 ， 使得车辆逆风行驶过程中提供极佳扰流效果 ， 同时宽体车门护板也是降低风阻系数的关键 。 轮眉前部、挡泥板中部采用了双级辅助转向警示灯 ， 再结合内置的语音警示提高安全性 。
● 外观点评：
创虎外观突出流线型的低风阻设计 ， 前脸造型以及外观方面突出奢华与时尚的感受 。 大灯、雾灯内置有LED日行车灯 ， 再结合轮眉、挡泥板外侧的辅助转向灯共同提升主动安全 。
购置创虎这类中高端车型的车主多数用户用于冷链、绿通等高附加值货运行业 ， 为此也应当提供像汕德卡C7H、天龙旗舰KX系列车型那样配备宽体扰流罩 。
520马力的13L发动机适合多变运输线路：
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现代创虎搭载四川现代D6CF52E5发动机 ， 最大功率520马力 ， 最大扭矩2550N.m ， 可靠的动力输出适合以西南、西北等地区的干线货运需要 。
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这款车型相比前不久亮相的新款车型在变速器配置方面有些差异 ， 所采用采埃孚AS-Tronic系列的AMT变速器 ， 同时根据冷链、绿通等长途跨距运输业务还配备有液力缓速器 。
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驱动桥主减速比3.083 ， 根据卡车之家车速计算器得知 ， 发动机经济转速1200rpm情况下 ， 变速器最高挡速比0.78时 ， 经济时速在95km/h 。
● 动力点评：
现代创虎针搭载的排量13L的520马力发动机+ZF AMT变速器减少手动换挡不及时增加的油耗 ， 同时3.083较小速比车桥在满足时效性的同时 ， 燃油经济性有保证 。
整车标配铝合金轮圈轻量化显著：
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现代创虎整车采用了与进口欧系卡车相同尺寸的295/80R22.5尺寸的低滚阻轮胎 ， 同时配备轻量化高品质铝合金轮圈具备更强的可靠性 。
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前转向桥当然也配备了适合国情的两片簧钢板悬挂 ， 同时横向稳定杆、油压减震筒可以实现更好的稳定效果 。
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四点气囊悬浮与减震比相连的固定件上方由塑料防水罩固定 ， 确保车辆长期在雨水较多的环境下行驶减少部件锈蚀等问题的产生 。


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