别让智能配置变成摆设：倒车影像「双线模式」概念详解内容概述：直线倒车影像三线标准间距轨

内容概述：

直线倒车影像三线标准间距
轨迹导向影响三线概念解析

倒车是新手司机最头疼的问题，如何准确的将车辆倒进车位，如何判断车尾与障碍物的距离；这在曾经只能依靠进库前对车位尺寸的预判，综合车身尺寸分析出空间标准，再对车辆进行精准的控制。
然而空间感不是特强的司机即使开上很多年车，倒车水平可能仍旧是很差的，出现刮刮蹭蹭的概率还是会很高；而随着科技进步终于出现了最佳解决方式，那就是「倒车影像」！但是在这项配置普遍装车之后，仍旧会出现倒车碰撞的情况，原因则主要在于用户不看说明书了……很多司机甚至不知道三条引导线的作用究竟是什么。

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标准直线普通倒车影像系统会会有三条线，由近至远分别为：红，黄，绿。这三种颜色其实很好理解，因为和信号灯是一样的色彩，那么标准到底是什么呢？

绿线-安全倒车
黄线-注意车距（≤60cm）
红线-注意碰撞（≤30cm）

后视系统的摄像头存在一定程度的盲区，因为镜头的拍摄角度是固定的，高成本的广角镜头很少用于几十元一个的后视镜头上，普通广角镜头会有很大图像畸变。

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所以后视系统往往是看不到车尾保险杠的，除非一些比较特殊的车辆，镜头从尾翼位置俯拍则能看清尾部。这就是很多司机搞不清楚红线功能的原因，因为看不到与车尾的实际距离；在了解这个知识点后，再倒车时就可以按照30/60厘米的标准去判断了。
至于倒车雷达的标准实际也与后视三条线相当，提醒车距的方式以调整鸣笛频率；没有声音则没有障碍物（除非过低），低频率等于绿线，高频率等于黄线，持续鸣笛等于红线，距离感要自己掌握。

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轨迹导向部分智能化程度相对高一些的后视系统或车辆，其装备的导航机只要是原车配件的话，那么测距线基本都会“转弯”！间距指示标准并没有变化，不同之处在于弧线的导向概念。

绿色弧线-转动方向盘后倒车时的后轮实际轨迹
红色弧线-方向盘打死的预计行驶轨迹
黄色弧线（或分色虚线）-区分车距

也就是说带有辅助倒车转向功能的车机，只有黄色线是用于判断车距了，剩下两条线是用于判断转向的角度；间距判断仍旧分为三级，最后两条线可作为30/60cm的预测线，或者依据说明书来判断间距，当然配合雷达系统侦测也是可以的。

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特殊类型说明：全景印象系统实际仍旧存在盲区！因为汽车不可能做到倒车时将摄像头升起进行俯拍，路面与车辆的俯瞰图像实际为拼合。
比如车头与车尾以摄像头采集信息，两侧则是通过后视镜下方的摄像头采集侧后方信息；能够在后视镜使用前后双镜头或“球机”的车辆还真没用过，那么是不是车头两侧翼子板就成为了盲区了呢？答案基本是肯定的，但好在有些车辆还会有环绕式的雷达，侦测距离会通过语音或者图像来显示。

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总结：汽车智能安全配置越来越丰富，功能看似也很简单；但是很多细节的注意事项仍旧会被忽略，购买汽车后需要做的第一件事就是读一读说明书。
基础配置的使用方式与注意事项，中控面板各个按键的功能，尤其是空调系统的按键功能会有详尽说明；车辆的建议保养周期，以及是否需要以特殊方式进行磨合，这些信息都会写在说明书里——很多所谓的车评人，只是更善于阅读而已。