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名媛拼单拼不出高品质的生活，但这款新能源座驾却能给你

名媛拼单 ， 火了很久 。
有的人为了虚荣 ， 即便尴尬也要跟陌生人拼一场下午茶 ， 而有的人 ， 则会处处让自己过的精致一些 。
【名媛拼单拼不出高品质的生活，但这款新能源座驾却能给你】“宁愿花3000块钱买双 Air Jondan 3 ， 也不会在喝星巴克的时候来一杯超大杯拿铁”
现在的年轻人 ， 消费观念完全不同了 。
我们在消费的时候 ， 都会严格按照自己的需求 ， 选择自己认为有价值的东西 ， 不管昂贵与否 ， 做到每一次刷卡 ， 都在为自己的情怀买单 。
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就像我 ， 一定会选择最适合我的 ， 让手中的预算价值最大化 ， 一定要买到同级别最强的产品 。
的确 ， 最近想买车 ， 考虑到限行限号的问题 ， 新能源一定是最优选 。 但我这样玻璃心的人 ， 续航焦虑症会被过度放大 。
查了很多资料 ， 问了很多朋友 ， 基本上也都同意我的看法 ， 续航长是好车的先决条件 ， 其次是品质与操控 ， 总的来说得让自己开的爽 。
朋友极力向我推荐了CS55 E-Rock ， 并且对其大有夸赞 。
这是一台最近大红大紫的新能源车 ， 虽登入市场时间不久 ， 却已在各大专业赛事中取得了专业评委的认可 ， 并夺冠连连 。
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继2020年环青海湖(国际)电动汽车挑战赛中勇夺全场续航冠军之后 ， 再次出征2020中国新能源汽车大赛 ， 凭实力斩获“新能源年度媒体推荐车型奖“、东海博世站紧凑型SUV组综合冠军及蛇形、麋鹿、静音测试等六项单项冠军 ， 同时在低电量续航测试中以表显106KM续航跑出190km的成绩 ， 遥遥领先于对手 。
说实话 ， 这些专业赛事其实并不是很了解 ， 但有两点深深刺痛到了我 。
一个是续航 ， 一个是操控 。
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续航超600km的CS55 E-Rock ， 在赛事中拥有领先对手一个时代的活动半径 ， 其在低电量状态下 ， 保持着合理的去电速度 。
作为消费者 ， 续航够不够出色我看两点 ， 一个是掉电速度 ， 另一个是真实续航有多强 ， 这么一看 ， CS55 E-Rock不会让我失望 。
作为996大军中的一员 ， 我需要一台续航强劲的产品 ， 来保证我精致的用车生活需求 。
毕竟像我这样往返公司一趟就得70公里开外 ， 一周6天的用车强度 ， 很多新能源车都无法满足我的需求 。
买车 ， 买的就是精致的生活状态 ， 一台续航不够长的新能源 ， 倒真是不如跑去挤地铁 ， 打车来的省心 。
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显然 ， 大赛中获得认证的700km+续航成绩 ， 对于一周400-500km的用车强度来说 ， 它能够完成很多新能源车都完成不了的工作 。
不仅仅如此 ， 长续航意味着我的出行半径更大 ， 让我有足够的底气往返上海与杭州之间 ， 做到中途不充电 。
这一段路程往返就得400公里 ， 续航实力不行的车 ， 这一段路还要“拼个续航” ， 中途充个电不仅麻烦而且浪费时间 ， 但CS55 E-Rock真不需要 。
似乎 ， CS55 E-Rock就是为了迎合绝大多数人的996工作制而来 ， 它是医好玻璃心的良药 。
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当然 ， 好的用车生活品质来源于多方面 ， 单纯的续航长还不够 ， 过去我们就在讨论一件事儿 ， 新能源车的问题事实上是充电桩以及充电技术的问题 。
如果能做到补电如燃油车补油一样便捷、快速、高效 ， 那么所有的“电动爹”帽子都能摘下 。 从目前来看 ， 绝大多数电动车还很难做到 ， 但CS55 E-Rock很有可能第一个摘掉这个帽子 。


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