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斑马看点|空客直接将飞机开到中国，催着中方接受交付，波音复飞申请被拒绝后

疫情下的全球航空业受损严重
【斑马看点|空客直接将飞机开到中国，催着中方接受交付，波音复飞申请被拒绝后】肆虐全球的新冠疫情 ， 给世界各国的经济带来了重创 ， 而航空业则首当其冲地成为冲击最为严重的行业 。 众所周知 ， 各国为了防止疫情的输入性扩散 ， 加强管控措施 ， 出行人数主动或被动地减少 ， 各国纷纷缩减或暂停了国际航线 ， 短途航线也因限制性防疫政策而减少了许多 。 作为全球客机供应商的波音和空客 ， 也难逃疫情冲击 ， 在当前环境下 ， 如何采取行动自救 ， 增加客机订单 ， 成了波音和空客的首要难题 。
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波音遭遇空前困境 ， 坚持中国市场不放手
据了解 ， 波音公司仅在今年上半年的亏损就高达30.36亿美元（约合人民币200亿元） 。 除了疫情的冲击外 ， 此前波音737MAX的空难事件也给波音公司造成了极大的负面影响 。 各国航司对其安全性能产生了质疑 ， 纷纷停飞该客机 ， 此外已有的客机订单也遭到大量取消 。 中国多家航司作为波音737MAX的大客户 ， 也要求其赔偿停飞造成的必要损失 。 在此情况下 ， 波音公司仍持续加大在华投资 ， 增加成产线 ， 就是看中了中国市场的巨大潜力 ， 以此解决当下波音公司亏损严重的问题 。
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事实如此 ， 中国在迅速控制疫情的前提下 ， 经济实现了快速的恢复 ， 中国旅游业逐步恢复 ， 将给航空业带来新的生机 ， 航空业在中国的复苏情况也好于世界各国水平 。 据新华社此前报道 ， 波音公司预估未来中国航司将对外购买约8600架新客机 。 面对广阔的中国市场 ， 波音公司必然不愿意放弃 。 一方面希望极力促成中国航司订单的签订 。 另一方面 ， 波音公司为实现波音737MAX在中国的复飞 ， 已多次向中国民航局提出复飞申请 ， 但已遭到多次拒绝 。
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空客也瞄准中国 ， 亲自送货表明态度
与此同时 ， 波音的死对头空客公司也毫不松懈 ， 将飞机开到中国 ， 催着中方接受交付 。 此前中国航司向空客采购的客机 ， 但因欧洲地区第二波疫情的发展 ， 中方提出要求 ， 出于安全考量 ， 希望延迟交付 ， 晚些时候再去欧洲“取货” 。 令人意外的是 ， 空客公司一改之前高傲的姿态 ， 自行安排将中方采购的客机送至中国 。 空客此举 ， 无疑是向中国市场释放强烈的信号 ， 空客公司相关负责人也多次表示 ， 愿与中方加深合作交流 。
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空客捷足先登 ， 令波音公司羡慕不已 。 实际上 ， 中国经济和中国市场的积极向好态势成了世界各国关注的热点 ， 无论是空客还是波音 ， 相信只要是符合相关要求与国际规则 ， 中国都会一视同仁 。


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