吴琦瑛|载入世界桥梁史的中国大桥，整座桥没有一个桥墩，设计师初中毕业
中国人对桥是有一种特殊感情的 ， 小时候不听话 ， 免不了要被长辈教训“我走过的桥比你走过的路还多”；古典诗词写桥的数不胜数 ， 什么“枯藤老树昏鸦 ， 小桥流水人家” ， 什么“二十四桥明月夜 ， 玉人何处教吹箫” ， 就连牛郎织女七夕相会谈情说爱 ， 都是在喜鹊搭的桥上 。
谁从小到大还没见过几座桥呢？当然一般人是不精通桥梁知识的 ， 看到桥喜欢凭外形喊名字 ， 木桥、石桥、拱桥、长桥、大桥、小桥 ， 河北寺家庄著名的赵州桥就被当地人喊成“大石桥” ， 简单又粗暴 。 虽然不专业 ， 但想必大家平时见的桥都符合想象 ， 不会出现下面这幅图中的场景：
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【吴琦瑛|载入世界桥梁史的中国大桥，整座桥没有一个桥墩，设计师初中毕业】这是桥吗？可以走吗？不会垮吗？看起来活像两根拉面 ， 随时都会掉下去啊 。 而且一个桥墩都没有 ， 能支撑人车牛马在上面走吗？施工人员不会拿倒了图纸吧？
因为长得太特别了 ， 这座桥一度成为“网红桥” ， 每个看过照片的人都啧啧称奇 。 这座桥背后有着怎样的故事呢？看完后 ， 你就明白什么叫基建狂魔了 。
桥的设计者叫吴琦瑛 ， 吴琦瑛是湖南省洞口县人 ， 出生于1940年 ， 这座桥就是他为家乡设计建造的 。 在我们的认知里 ， 干建筑设计这一行别的不说 ， 专业知识必须过硬 ， 而这往往意味着高学历——钱塘江大桥的设计者茅以升当年就拿到了美国康乃尔大学硕士学位 ， 卡耐基理工学院博士学位 ， 在国内是家喻户晓的桥梁专家 。
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但吴琦瑛不同 ， 吴琦瑛只有初中文化 ， 当然在那个教育还非常不普及的年代 ， 初中文化已经很不错了 。 读完初中吴琦瑛就背起行李去打工 ， 当时他才16岁 ， 进的是一个施工队 。
正所谓干一行爱一行 ， 吴琦瑛工作的时间越长 ， 对桥梁建筑的兴趣就越大 ， 别人休息他在看书 ， 别人侃大山他还在看书 ， 看的都是一些桥梁专业知识资料 。 努力是有回报的 ， 吴琦瑛专业技能越来越过硬 ， 被上级注意到 ， 1974年他参与建成一座双曲拱桥 ， 表现很亮眼 ， 在业界有了名声 。
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这之后吴琦瑛就一发不可收拾了 ， 可能没受到教科书束缚 ， 他的设计理念别具一格 ， 几年时间设计建成的龙井桥、木瓜桥都被国际列为推广桥型 ， 1986年更是完成了被当时人认为不可能成功的单拱桥设计——石背大桥 。 这座桥建成后造成巨大轰动 ， 人们争相赶来欣赏风采 。
但真正载入桥梁史册的吴琦瑛作品 ， 还是他为家乡设计的淘金大桥 。 淘金大桥是1989年建成通车的 ， 这是中国第一座“自锚上承式悬带桥” ， 从外表上看就像是“倒挂彩虹” ， 因为没有桥墩 ， 看起来跟厨师拉面似的吊在峡谷之间 ， 悬浮水面之上 ， 让人啧啧称奇 。
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其实按结构体系分 ， 桥无非也就4种：梁式桥、拱桥、刚架桥、缆索承重桥（悬索桥、斜拉桥） ， 淘金大桥的主受力构件是主索悬带 ， 跟一般的系杆拱桥比起来 ， 它不仅外形更独特美观 ， 而且省材料 ， 施工更方便 ， 更加节省受力构件 ， 在世界范围内这样的桥也是极少数十分珍贵的 。
几十年来当地人出行运输都依赖这座独特的桥 ， 设计者吴琦瑛也被称为“建筑天才” 。 吴琦瑛一生设计建成长达2434千米的大、中整桥梁23座 ， 因为独具巧思为国家节约大量工程材料 ， 他先后获得“特等劳动模范”、“全国先进工作者”、“全国自学成才者”等荣誉称号 ， 还享受国家补贴 。
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其实中国成为“基建狂魔”是有历史底子的 ， 我国古建筑历史悠久 ， 每座建筑背后都有一段故事 ， 当年林徽因、梁思成夫妇新婚 ， 蜜月期间都是在参观探访古建筑 ， 回国后更是走遍大半个中国去保存珍贵的建筑资料 ， 一生都献给了建筑 ， 可见建筑隐藏的魅力 。
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