比亚迪|比亚迪秦PLUS高清图赏：搭超级混动技术 油耗仅3.8L
作为比亚迪“王朝”系列车型 ， 秦凭借着超高的性价比在国内打下了良好的口碑 ， 并推出了燃油、混动、纯电以及Pro升级版车型 。
为了抢占最近大热的A+级市场 ， 比亚迪再次放出重磅车型——秦PLUS 。
日前 ， 比亚迪股份公布了一组秦PLUS的高清官图 ， 新车车将基于比亚迪全新DM-i平台打造 ， 其中骁云-插混专用1.5L高效发动机将会率先搭载在其车型上 。
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秦PLUS作为一款混动的A+级轿车 ， 其前脸沿用“DragonFace”的设计语言之上融入了全新的设计元素 ， 尺寸更大的“龙嘴”前格栅与全新设计的“龙甲”带来强烈的感官冲击 。
同时 ， 厚重下压的车头与引擎盖上四条立体式线条组合 ， 打造出俯冲的视觉效果 。前大灯与日行灯组让新车看上去十分精神 。
车身侧面线条流畅 ， 线条感十足 ， 配合多条辐铝合金轮圈 ， 增强了运动感 。
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贯穿式尾灯依然是比亚迪秦最标志性的符号 ， 在秦PLUS上也不例外 。新车将尾灯进行了重新设计 ， 同时“BUILD YOUR DREAMS”最新字体设计更精致 。
参考比亚迪秦Pro长宽高4765mm×1837mm×1500mm的数据 ， 新车势必在车长和车宽上有所提升 。
尽管官方没有公布动力方面消息 ， 但预计秦PLUS将采用1.5L自然吸气发动机+电动机组成的DM-i超级混动系统 。
【比亚迪|比亚迪秦PLUS高清图赏：搭超级混动技术 油耗仅3.8L】
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其中 ， 1.5L骁云-插混专用高效发动机热效率达到了惊人的43% ， 比丰田TNGA架构下的M20C发动机还要高（41%） ， 这也让它成为目前全球热效率最高的量产汽油发动机 。
当然了 ， 热效率高并不代表就是最省油的发动机 ， 因为影响油耗的高低还有很多因素 ， 像传动系统的效率、车重、风阻系数等 ， 我们不能一概而论 。
不过比亚迪也透露了一些秦PLUS的油耗信息 ， 搭载DM-i超级混动系统的秦PLUS ， 在不使用电力驱动的情况下 ， 发动机油耗为3.8L/100km 。
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能够实现低油耗表现 ， 这款1.5L骁云发动机自然有过人之处 ， 据官方透露 ， 这款发动机具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术 。
关于这套动力系统更多参数还未公布 ， 后续我们也将持续关注 。
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