梁开心|果然只有自己最可靠，拒绝提供技术？CR929客机项目陷入僵局
近几年来 ， 随着我国的快速发展 ， 在各个领域都取得了不小的成就 。 就拿航天领域来说 ， 我们研发的C919已经成功完成了试飞 ， 这意味着我国已经成功研发出了大型的民用客机 。 为了能够取得更大的成就 ， 我国与俄罗斯进行合作 ， 共同研发CR929 。
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起初 ， 两国都非常重视这个项目 ， 投入了大量的精力和财力 。 然而 ， 有个不好的消息传出 ， 那就是中俄合作研发的CR929或将下马 。 据有关人士称 ， 这可能是因为其中存在分歧 ， 才导致这个项目不能成功完成 。 这次合作之后买来一个真正的教训 ， 那就是凡事还是得靠自己 。
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CR929拥有广阔市场
CR929主要研制的是宽体客机 ， 一直以来 ， 宽体客机在民航市场上都起着非常重要的作用 。 根据数据显示 ， 这种飞机至少能够搭载300名乘客 ， 要比普通飞机的乘客搭载量多出很多 ， 具有很高的商业价值 。 但是 ， 宽体客机的构造比较复杂 ， 研制技术也比较难 ， 所以目前世界上并没有几个国家能够研制出来宽体客机 。
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【梁开心|果然只有自己最可靠，拒绝提供技术？CR929客机项目陷入僵局】若说起世界上知名的宽体客机 ， 那最先想到的就是我们都耳熟能详的波音747 。 这款飞机是由美国的波音公司所研制的 ， 可以说是宽体客机的代表 。 它诞生之后受到了很多国家的关注 ， 很多国家向美国抛出了橄榄枝 ， 表示想要购买波音747 ， 这也为美国带来了巨额的利润 。
虽然波音公司还有一些宽体客机 ， 比如波音777以及波音787 ， 在性能方面也没有比波音747差多少 ， 但是在销量上面还是与波音747相差甚远 。 据说 ， 波音787至今都还没有收回成本 ， 单着也可以看出 ， 目前宽体客机的市场被美国占据 ， 还缺乏一定的竞争力 ， 整个发展前景还是十分广阔的 。
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中俄联合研发CR929
为了打破美国的垄断 。 中国和俄罗斯决定要一起合作研发CR929的宽体客机 ， 据悉这款客机的航程能够达到12000公里 ， 而且还采用先进的复合材料 。 无论是中国还是俄罗斯在一开始 ， 都十分看重这件事情 ， 因为他能够给中俄两国带来巨大的收益 。 我国人口众多 ， 市场需求量大 ， 这样以来不仅能够打破美国的垄断地位 ， 避免他们坐地起价 ， 还可以满足我们自身的实际需求 。
不仅如此 ， 整个研制过程中一定会有学习到非常多的知识 ， 如果能把这些知识用在其他飞机的研制上 ， 那我国的空军将会变得更加强大 。
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中俄分道扬镳？CR929面临下马
然而 ， 中俄两国都对这个项目给予了期望 ， 如今却传出要下马的消息 。 这让很多人感到疑惑 ， 毕竟这对于双方来说都是百利而无一害的事情 ， 难道中俄真的要在这个项目上分道扬镳了？据说是因为双方产生了一些分歧 ， 俄罗斯的经济发展相对乏力 ， 没有过多的资金投入到CR929的研制当中 ， 但是他们在这方面的技术还是比较成熟的 。 所以 ， 我们为这个项目投入了很多资金 ， 但是俄罗斯却变得吝啬起来 ， 他们拒绝提供技术 ， 所以两国产生了不同的意见 ， 导致整个项目陷入僵局 。
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不过 ， 由我国独立研制的C919现在已经进入到了试飞阶段 ， 虽然他不是宽体客机 ， 但是市场需求量依旧很大 。 现如今我国的科研人员还在不断地努力 ， 在积累客机研发的经验 ， 相信未来有一天我们终将会研制出大型客机 。
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