利刃号|为歼20隐身战机空中加油，震撼亮相！运20加油机横空出世
近期 ， 运20加油机的研发进度再有重大进展 ， 有消息称运20加油机正在开展给歼20隐身战机进行空中加油的飞行训练 ， 意味着中国空军终于摆脱了"腿短"的限制 ， 迈出了大国空军的重要一步 。 
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长期以来 ， 中国空军缺少一款优秀的空中加油机 ， 严重制约了中国空军发展远程打击能力 。 在以前奉行国土防空作战的时代 ， 中国空军对空中加油机的需求几乎为零 ， 依靠在全国各地修建的战备机场和大量装备的歼6和歼7以及歼8高速截击机 ， 可以基本实现国土防御的军事目标 。 
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但是随着"空天一体、攻防兼备"作战理念的出现 ， 落后的战机和陈旧的战术已经远远不能满足需求 ， 必须拥有远程攻击力量 ， 而加油机正是远程攻击力量的助推器 ， 有了它 ， 战鹰将插上腾飞的翅膀 ， 没有它 ， 战鹰就是折翼的天使 ， 作战效果完全不同 。 
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研制加油机有两大关键因素 ， 一个是加油设备 ， 另一个飞机平台 。 以往 ， 中国在这两个方面的技术基础都非常薄弱 ， 无法满足加油机的研制需求 。 后来 ， 中国通过引进英国软管式加油设备并加以仿制和改进 ， 最终研制出国产软管式加油枪 ， 解决了这一难题 。 但是相比之下 ， 找到一款合适的飞机平台就非常困难了 ， 由于受到西方国家的武器禁运 ， 中国实际可供选择的加油机平台聊聊无几 ， 能够拿得出手的只有两款飞机：一个是老旧的轰6轰炸机 ， 另一个俄罗斯引进的伊尔76大型运输机 。 
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从性能指标上看 ， 伊尔76无疑是最合适的 ， 在航程和载油量方面拥有绝对优势 ， 就连俄罗斯自己都以伊尔76为基础 ， 研制出伊尔78加油机 ， 但是可惜的是中国当时大型运输机的缺口非常大 ， 国内又没有能力自行研制 ， 只有区区十几架从俄罗斯引进的伊尔76运输机 ， 不可能挪作他用 。 因此 ， 在不得已的情况 ， 国内搞出了一款所谓轰油6空中加油机 ， 但是该机航程短、载油量低 ， 仅有18吨油量可供使用 ， 最多为3到4加歼10或歼8这种中型战机加油 ， 无法满足苏27系列大型战机的加油需求 ， 让中国空军非常不满 ， 即便后面从乌克兰购买了3架二手的伊尔78加油机也无法完全满足加油需求 ， 因此中国下定决心研制一款真正的大型空中加油机 ， 运20就是在这个背景下诞生的 ， 为中国空军带来了新的希望 。 利刃认为 ， 运20有几个突出的优势对于中国空军来说至关重要 。 
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第一是载油量非常大 。 相比于之前轰油六的区区18吨载油量 ， 运20改装的加油机可以搭载约70吨油料 ， 能满足为6-8架次歼-11系列或歼-20战机的空中加油需要 ， 满足执行大型空中编队的加油需求 。 从载油量就可以看出 ， 一架运20的加油量就等同于3架轰油六的加油量 ， 极大提升了中国空军的远程作战能力 ， 为打击敌军纵深战略目标提供了能力 。
【利刃号|为歼20隐身战机空中加油，震撼亮相！运20加油机横空出世】第2 ， 航程远飞得久 。 以往 ， 轰油六飞机由于采用落后的涡喷8发动机 ， 耗油量很高 ， 导致加油机本身的航程受到严重限制 ， 但运20则完全不同 ， 得益于从俄罗斯进口的4台D-30KP-2涡扇发动机 ， 它的最大航程超过7800公里 ， 最大起飞重量220吨 ， 在指标性能直逼国际一流加油机水平 。 况且 ， 根据最新披露的消息 ， 运20已经换装国产新型涡扇20发动机 ， 推力从之前的125千牛增加到154千牛 ， 使得它的性能再上一层楼 。
如果运20加油机能够顺利通过解放军装备部门的验收测试 ， 将会在未来不远的时期正式进入空军部队服役 。 利刃期待 ， 搭载国产发动机的运20加油机能够加快生产速度 ， 争取更多更新更好的空中加油机 ， 助推中国空军真正成为一支攻防兼备的强国空军 。
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